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北京航后,在进行驾驶舱检查时发现有异常声响,最终()原因
A.空调管有异物
B.出风口粘有异物导致
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B、出风口粘有异物导致
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A.空调管有异物
B.出风口粘有异物导致
B、出风口粘有异物导致
A.如X射线机检查发现有异常物品时,可征得旅客同意后在进行手工检查
B.如X射线机检查发现无异常物品时,也可征得旅客同意后再进行手工检查
C.在旅客不愿意通过X射线机检查时,也可用手工检查
D.在旅客不愿意通过X射线机检查时,可采用X光机检查
A.乘务组需在飞行中记录进/出驾驶舱时间、人员等信息
B.航后客舱经理(乘务长)在乘务日志-驾驶舱监控反馈-正常页面相应 航段进行反馈(目前乘务日志系统此项功能在申请开发中,待开发完成后进行填写)
C.如短航线,无人员进/出驾驶舱,需在对话框中填写无
A.某航机务人员在航前取主起落架夹板时,违规拖行工作梯,擦伤机腹空调盖板
B.某航执行浦东-普吉航班,起飞后客舱全部3个马桶均不工作,飞机返航,超重近5吨着陆
C.某航飞机在推出过程中,右侧机翼与另一架飞机食品车刮碰
D.某航航前机务将手电筒遗忘在驾驶舱,飞机滑出起飞。落地后机组反馈驾驶舱发现手电筒,确认为航前机务人员遗留
A.PU运转时可以添加滑油
B.驾驶舱无APU滑油量指示,需到APU本体滑油箱玻璃镜面检查滑油量
C.滑油量低于ADD时可以再飞3个航段回基地加油
D.滑油量在ADD与FULL之间时,绝对不能添加滑油
A.航空安全员单人执勤时,航前领取器械装备包以及航班结束后,需对照《器械物品检查确认卡》内容逐项对器械装备进行检查、清点确认
B.登机后为方便执行清舱程序,可先将腰包放置在执勤座位上
C.国内航班清舱完毕,确认腰包内器械装备齐全、无异常,将腰包放入飞行箱内(如执勤记录仪故障可不进行拍照),拍照后,将执勤记录仪锁入飞行箱后方可离机
D.执勤器械自领取时起,至航班结束归还后,执勤器械应时刻处于被监控状态,严禁将执勤器械包随意摆放在公共区域
A.为了明确失火物品,应将其所在应急箱打开查看
B.为了准确报告信息,乘务员应进入驾驶舱与机组面对面沟通
C.灭火后必须先进行冷却降温,待锂电池无冒烟或发热迹象或锂电池起火时的噼啪声较弱时,才可以小心移动装置
D.灭火后,使用水,冰或其他不可燃液体进行冷却降温