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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

轨道曲线轨距加宽的目的是()。

A.减少轮轨之间的摩擦

B.减少横向作用力

C.减少纵向作用力

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第1题
允许速度不超过160km/h的线路,曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于()。

A.1‰

B.2‰

C.1.5‰

D.2.5‰

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第2题
为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线,因此要对小半径曲线的轨距要()。

A.适当加宽

B.适当减榨

C.不变

D.变直

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第3题
允许速度不超过160km/h的线路,尖轨尖端轨距加宽,按不大于()递减至基本轨接头。

A.3‰

B.4‰

C.6‰

D.8‰

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第4题
允许速度不超过160km/h的线路,在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按()递减。

A.1‰

B.1.5‰

C.2‰

D.2.5‰

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第5题
临时轨道安装的允许误差内容包括()

A.轨距误差

B.水平误差

C.接头间隙

D.高低差

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第6题
单线隧道曲线加宽中,曲线半径越大,则隧道净空加宽就越()。A.大B.小C.不变D.不一定

单线隧道曲线加宽中,曲线半径越大,则隧道净空加宽就越()。

A.大

B.小

C.不变

D.不一定

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第7题
平曲线半径R<250m时,应在()设置加宽。A.弯道内侧B.弯道外侧C.两侧加宽

平曲线半径R<250m时,应在()设置加宽。

A.弯道内侧

B.弯道外侧

C.两侧加宽

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第8题
道钉完毕后,按轨道中心线校正,直线段目视(),曲线段目视圆顺;同时校正接头、轨距,摆正枕木及补齐配件。

A.弯曲

B.圆顺

C.直顺

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第9题
允许速度不超过160km/h的线路,使用扣板式扣件,站线半径在()及以下的曲线地段,在钢轨外侧应使用加宽铁座。

A.450m

B.600m

C.700m

D.800m

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第10题
下面关于铁路隧道净空加宽的表述错误的是:()。

A.为了保证列车在曲线隧道中安全通过,必须加大隧道曲线段和相邻部分直线段的净空

B.曲线隧道外轨超高,导致车辆向曲线外侧倾斜

C.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,转向架中心点沿线路运行,车厢两端的部分向曲线外侧偏移

D.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,转向架中心点沿线路运行,车厢在转向架之间部分向曲线内侧偏移

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第11题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨距的临时补修管理值为()mm。

A.+7,-3

B.+6,-3

C.+5,-3

D.+4,-3

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