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第1题
动车组列车运行中出现故障，司机应按（)的提示，按规定及时处理﹔需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师。
A.进路预告信息
B.列车无线调度通信设备
C.车载信息监控装置
D.PIS机
第2题
下述（)是变电站综合自动化系统的关键环节，其最重要的功能特点就是要有独立性和完整性，同时又具有通信功能和故障自诊断等功能。
A.微机继电保护
B.微机监视控制
C.微机自动控制装置
D.远动及数据通信
第4题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按（)运行。
A.隔离模式
B.完全监控模式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
第7题
《电网调度自动化系统运行管理规程》规定，远动装置从调度端发出故障通知算起，到故障消除，恢复使用为止，连续故障停止运行时间超过（)h者，应定为二类障碍。
A.20
B.24
C.36
D.48
第9题
【问题1】（10分，每空2分，将应填入（n）处的字句写在答题纸的对应栏内） 1、实验资料表明，距离接地体20
m处，对地电压（该处与无穷或处大地的电位差）仅为最大对地电压的（） A、2%？ ？？B、3%？？？ ？C、4%？？ ？D？？ 5% 2、电力变压器高低压侧都应装防雷器，两者均做（）接续，它们的汇集点与变压器外壳接地点一起组合，就近接地。 A、△型？？ ？？B、Y型 ？？？？？C、X型？？？ ？D？？ 树形 3、理想的联合接地系统是在外界干扰影响时仍然处于（）的状态，因此要求地网任意两点之间电位差小到近似为零。 A、零电位？？ ？？B、无电位 ？？？？？C、等电位？？ ？D？？ 负电位 4、通信局站的接地应采用（） A、独立接地？？ ？？B、混合接地 ？？？？？C、直接接地？？？ ？D？？ 联合接地 5、下属选项中，（）功能不属于通信电源集中监控系统的智能分析功能。 A、告警分析？？ ？？B、故障预测 ？？？？？C、数据显示？？？ ？D？ 运行优化 【问题2】（5分，每题1分。请对下列说法进行判断，将“√”（判为正确）或“×”（判为错误）写在答题纸的对应栏内） 1、通信局站中接地装置或接地系统中所指的“地”即一般的土壤，它有导电的特性，并具有无限大的电容量，可以作为良好的参考零电位。（） 2、通信局站的防雷保护的第一级保护设置在电力电缆馈电至交流配电屏之前约12m处。（） 3、集中监控的工作过程是单向的。（） 4、通信电源监控系统网络采用集中式计算机控制系统结构。（） 5、SC属于区域管理维护单位，监控站是为满足县，区级的管理要求而设置的，负责辖区内各监控单元的管理。（）
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第10题
在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（)模式进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km£¯h。
A.待机模式
B.完全监控
C.C2部分
D.C3调车
