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横、纵向残余应力的产生及分布

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第1题
按其产生原因,残余应力可分为()应力、()应力、热处理应力及机械加工应力。
按其产生原因,残余应力可分为()应力、()应力、热处理应力及机械加工应力。

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第2题
试述机械加工中表面层产生残余应力的原因。

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第3题
钢材中的残余应力是如何产生的?

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第4题
带钢的残余应力产生板形缺陷,如果带钢的两边受压应力,则带钢将出现两边浪。此题为判断题(对,错)。
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第5题
纵向残余应力指沿焊缝长度方向的应力,横向残余应力是垂直于焊缝长度方向且平行于构件表面的应力。()
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第6题
胶粘剂的涂层量控制超过一定的范围涂层太厚而出现两个问题()。
A.助剂

B.粘剂热固化时的内聚应力相应增大,使薄膜产生收缩

C.熔流指数

D.由于胶粘剂涂层厚,通过活化段时,内含的有机溶剂不能彻底挥发,残余量大,薄膜与带钢粘接后,残留在胶粘剂内的溶剂会对薄膜产生溶胀

E.高温活化

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第7题
渗透检测在加工应力作用下,由于表面局部过热或工件上碳化物偏析等原因产生的,一般较浅,呈断续条纹、辐射状或网状分布的裂纹称为()。

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第8题
当车轴压入轮毂孔后,在车轴表面产生很大的接触压应力,这种接触压应力的分布是不均匀的,在轮座
接触面两侧的压应力最大,轮座两端内向10~30mm处,此处弯矩最大,且轮毂孔上部有空隙,下部轮座受挤压,在运行中承受()的作用,因此容易产生裂纹。

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第9题
带钢的残余压应力会造成板形缺陷,若在带钢的(横向)两边存在压应力残余,则会出现()。
带钢的残余压应力会造成板形缺陷,若在带钢的(横向)两边存在压应力残余,则会出现()。

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第10题
焊接的残余应力和变形主要是由于焊接过程中局部、(),()高温区域的金属热胀冷缩受阻碍所形成的。
焊接的残余应力和变形主要是由于焊接过程中局部、(),()高温区域的金属热胀冷缩受阻碍所形成的。

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第11题
无明显屈服点的钢材,以卸载后试件的残余应变为()所对应的应力作为屈服点的强度。

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