题目内容
（请给出正确答案）
面关于CRH1A型动车组空调火灾模式下机组工作情况描述错误的是（）。
A.压缩机、冷凝器停止，送风机调整运转
B.新风风门处于完全打开位置
C.回风风门应该处于正常操作位置
D.废排风扇电机以最大的气流把烟雾从车内排除
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CRH1A型动车组的空调系统处于测试模式中，HVAC机组以（）负荷运转（此时温度传感器无效）。
A.30%
B.50%
C.80%
D.100%
用于测试CRH1A型动车组空调的软件是（）。
A.Mona
B.ST03
C.DCUTerm
D.Mavis
CRH1A型动车组空调冷凝风机的高、低速转换是由（）进行控制的。
A.压力开关
B.温度继电器
C.人工
D.FPC
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤（）mm。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。
A.激活端司机室的IDU
B.乘务室的IDU
C.未激活端的司机室内的IDU
D.各室IDU都能
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离一处长度≤（）mm。
A.20
B.25
C.30
D.40
当线路积水面高于轨面（）时，CRH1A型动车组禁止升弓供电。
A.100mm
B.80mm
C.65mm
D.60mm
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为（）mm。
A.890
B.880
C.850
D.830
CRH1A型动车组在激活状态，除了已激活的司机室的IDU外，其它所有IDU为（）模式。
A.主控
B.从属
C.司机
D.关闭
