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[主观题]

自动空气制动机的主要特点是：列车管()时产生制动作用。

自动空气制动机的主要特点是：列车管（)时产生制动作用。

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第1题

空气自动制动机的主要特点是:列车管()时制动。

空气自动制动机的主要特点是:列车管（)时制动。

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第2题

DK－1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）

A.2s

B.3s

C.4s

D.5s

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第3题

列车挂有列尾装置时，自动制动机简略试验由（)负责。

A.车站人员

B.运转车长

C.车辆乘务员

D.司机

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第4题

挂有列尾装置的货物列车自动制动机的试验由（)负责。

A.列检人员

B.助理值班员

C.司机

D.车站指定的人员

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第5题

无列检作业的特快旅客列车自动制动机简略试验，按规定应由（)负责。

A.车站人员

B.运转车长

C.车辆乘务员

D.司机

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第6题

104型分配阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先向()充气，之后通过充气阀部向()充气。

104型分配阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先向（)充气，之后通过充气阀部向（)充气。

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第7题

列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验，（)应填发制动效能证明书交给司机。

A.车站值班员

B.列检

C.运转车长

D.站调

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第8题

紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置。此题为判断题(对，错)。

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第9题

自动制动阀主要是控制()的压力变化，经中继阀的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。

自动制动阀主要是控制（)的压力变化，经中继阀的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。

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第10题

装有3个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门。（)

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第11题

单机附挂车辆时，要对列车自动制动机进行（)试验。

A.简略

B.全部

C.持续

D.持续一定时间的全部

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