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题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

行车闭塞法是为保证行车安全,通过相邻两站间、闭塞分区、ATP区间或人工控制,使一条线路上对向列车不能同时开出,同向列车之间保持一定距离的技术方法。此题为判断题(对,错)。

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第1题
电话闭塞法是相邻两站以()形式确认区间空闲办理闭塞的行车方式

A.调度命令

B.电话记录号码

C.区间闭塞

D.路票

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第2题
采用电话闭塞法组织行车,闭塞区段为()

A.两站三区间

B.一站一区间

C.两站两区间

D.两三站两区间

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第3题
相邻两站(含基地)以______形式确认区间空闲办理闭塞的行车方式。

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第4题
采用电话闭塞法组织行车时,闭塞区段为 间(即前方区间及站线)。一个闭塞区段只允许一个列车占用,客车驾驶模式为 ,实施电话闭塞法的闭塞区段内的地面信号不作为行车凭证,行车凭证为路票()

A.一站两区间

B.一站一区间

C.RM

D.NRM

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第5题
电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔要求:除需组织列车站后折返作业的终点站外,其余各站的发车间隔均为两站两区间;车场向接口站发车间隔为前次列车出清接口站前方站站台。该描述是否正确()
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第6题
相关车站()要及时回到站控室负责组织车站行车作业,并根据行调发布的命令就地组织控制行车,安排()到站台接发列车,通知相邻车站采用站间电话闭塞法组织行车,并把调度命令内容通知()。
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第7题
实行电话闭塞法行车时,首次列车、反方向运行的列车及车辆段与相邻站间运列车应办理电话闭塞手续,以电话电报号码作为承认闭塞的依据。此题为判断题(对,错)。
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第8题
全线采用进路闭塞法时,下列说法正确的是:()。

A.一个闭塞分区只允许一列车占用

B.进路闭塞法组织行车时,列车的行车凭证主体为地面信号

C.采用具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时,闭塞分区为:相邻两架同方向的信号机之间的区域

D.采用不具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时,闭塞分区为:相邻两架同方向的出站信号机之间的区域

E.采用具备列车ATP防护的进路闭塞法组织行车时,原则上车站需要办理接发列车

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第9题
行车值班员通过ATS工作站、运营时刻表、电话等方式确认本站站台及前后相邻两站两区间无列车占用,方可同意值班站长进行开关站台门测试()
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第10题
下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是()。

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票

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