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第1题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式按隔离模式运行时，地面信号机显示状态为点灯状态下，行车凭证是发车进路信号机显示的允许运行的信号。（)
第2题
受电弓挂有异物停车后需登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员接触网已停电的通知后，发布（)的调度命令。
A.加速运行
B.停基改电
C.准许登顶作业
D.返回车间
第3题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式为CTCS£2级控车时，地面信号机显示状态为灭灯状态下的行车凭证列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)
第7题
上线运行的()等应安装列车无线调度通信(车载)设备。
上线运行的（)等应安装列车无线调度通信（车载)设备。
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A . 机车
B . 动车组
C . 自轮运转特种设备
D . 人力钢轨探伤车
第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:待人库作业的终到旅客列车客运作业完毕后,列车长应立即组织()按规定锁销车门(便于调车人员作业的两端车门除外,下同),确认车门锁销后在列车中部与()办理签认手续。
A.客运部门
B.车辆部门
C.列车员
D.车站客运(值班)员
第10题
在运营生产中，发生下列情况（)不属于D类事故苗头。
A.连续中断行车30分钟以上60分钟以下
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.接触网错送电、漏停电
D.未撤除防溜措施动车
E.正线列车擅自改变列车运行方向行车
