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[判断题]

当季水位是描述急流滩碍航程度的术语。此题为判断题(对,错)。

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第1题
急流滩的当地水位上升或者下降到某一高程时,滩势最为汹恶,比降和流速最大,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程称为该滩的()。
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第2题
急流滩碍航的主要因素是滩口处的陡比降及其下的急流和恶流态。此题为判断题(对,错)。
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第3题
按《航标维护管理办法》,在()情况下,设置和调整航标应进行扫床。

A.河床变化较大

B.碍航物位置和碍航程度不明

C.河流交汇处水流紊乱

D.山区漂流急流航段

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第4题
当急流滩下夹堰区扰动比较弱,夹堰流带较宽时,上行船舶一般采取外穿里(循夹堰航法)方法进滩。()
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第5题
对航行于急流航区的船舶,在轴上应装设()或()刹车装置。蒸汽锅炉应有二个直接读数的()水位表。
对航行于急流航区的船舶,在轴上应装设()或()刹车装置。蒸汽锅炉应有二个直接读数的()水位表。

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第6题
当船舶()时,如果向内侧用舵过猛、过多和转势过猛容易产生挖岸的危险。

A.上行沿岸航行

B.下行离岸较近

C.上行过急流滩嘴

D.下行过急流滩嘴

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第7题
秋季水位徒退后,在易淤沙的航段,极有可能形成______,船舶应予以注意。A.沙包B.边滩C.冲积堆D.江心

秋季水位徒退后,在易淤沙的航段,极有可能形成______,船舶应予以注意。

A.沙包

B.边滩

C.冲积堆

D.江心洲

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第8题
充分考虑以下几方面的因素()。①当时能见度的程度②通航密度③通航碍航物及港口管理设施的能力④本船助航仪器使用的局限性。
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第9题
上行船过急流滩时,所受到的阻力最主要是()。
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第10题
航道工程水下爆破施工特点()。

A.爆破材料要有良好的防水性能,并能耐压。水下爆破作业一般在滩险上进行,施工水域流急坡陡,泡漩、横流多,船舶定位、钻孔和装药困难,成本较高。

B.水下爆破起爆线路受急流和杂草等影响较大,很容易损坏,要特别注意保护。水下钻孔施工能见度差,钻孔定位准确度不易控制,钻孔的偏差不易发现。

C.水下爆破产生的地震波和冲击波很强烈,爆破时,附近施工人员和船舶必须撤离到距爆破点有足够安全距离的位置。

D.水下爆破作业时,有时需要临时禁航,施工与通航矛盾突出,要做好施工与通航的协调工作。

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