题目内容
（请给出正确答案）
A.发动机灭火瓶安装在左主轮舱左后上角
B.两个发动机灭火瓶可以为同一台发动机灭火
C.当前后货舱出现火警时，可以从驾驶舱操作相应货舱灭火控制电门给该货舱灭火。飞机在地面时，一旦APU出现火警可以从右主轮舱后壁板APU灭火控制面板给APU灭火
D.发动机灭火瓶释放后，驾驶舱没有任何指示
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“关于飞机灭火系统下面说法错误的是：（）。”相关的问题
A.飞行仪表的作用有通过测量并指出飞机的各种运动参数
B.导航仪表起到定向和定位的作用
C.发动机仪表用于检查和指示发动机工作状态
D.系统状态仪表用于指示飞机单个设备或系统的运行情况
A.使用后的梯架、车辆、灭火瓶等可能被风吹动的设备应放置在安全区域并固定牢靠或系留
B.严格执行停场/封存飞机检查工卡各项工作要求，定期检查各探头管套堵盖、发动机布罩、轮档等安装到位
C.在接报阵风风速达到15 米/秒（含）以上气象预报后，立即针对停场飞机进行防风处置
D.不满足系留条件的飞机，需保证放置10-12个轮档，且前后轮档需固定连接
A.战斗机座舱压力制度一般为三段式
B.座舱压力调节系统一般不对压力变化率进行限制
C.运输机压力制度既可为三段式，也可为两段式
D.民航飞机压力制度一般为直线式或近似直线式
关于细水雾灭火系统中的过滤器，以下哪种说法是错误的？
A.储水箱进水口不用设置过滤器。
B.储水箱出水口或控制阀前应设置过滤器。
C.网孔孔径不应大于喷头最小喷孔孔径的80%。
D.应采用不锈钢、铜合金材质制作。
关于气体灭火系统管网，以下哪个说法是错误的？
A.输送气体灭火剂的管道应采用无缝钢管或不锈无缝钢管。
B.输送启动气体的管道宜采用铜管。
C.经过有爆炸危险和变电、配电场所的管网，以及布设在以上场所的金属箱体等，应设防雷接地。
D.每个防护区的灭火主管道上应设压力讯号器或流量讯号器。
