题目内容
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[单选题]
进行应急操舵，如要把手轮当做手柄使用，则必须将手轮轴销拨出，旋转（）角度后置于凹槽内固定。
A.45°
B.60°
C.90°
D.180°
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应急舵的操舵特点是： (1)手柄直接控制舵机开关 (2)没有反馈装置 (3)有反馈装置
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.仅(1)
D.(1)(2)(3)
A.自动舵操舵时，操舵手轮手扳舵转，手放舵停
B.自动舵操舵是按照船舶对航向的偏离角度来自动控制船舶的航迹
C.自动舵操舵是按偏差原则进行调节的自动操舵跟踪系统
D.自动舵操舵时，通过操舵手轮实现对船舶的偏航进行自动跟踪
A.操舵系统发生故障，而正在使用应急舵的船舶
B.罗经、雷达等助航设备均无法处于正常使用的船舶
C.正在从事抛锚掉头操纵，无法进行正常转向的船舶
D.以上都是
A.单动舵操舵时，操舵手柄手扳舵转，手放舵停
B.单动舵操舵是一个开环式的控制方式
C.单动舵操舵是按偏差原则进行调节的操舵自动跟踪系统
D.单动舵操舵时，操舵手柄左舵左扳，回舵右扳;右舵右扳，回舵左板
使用手柄控制系统操舵时，要使舵叶准确到达所需的舵角，应注意掌握：1.船的回转惯性；2.控制开关操作及时；3.反馈信号（）。
A.1，2对
B.2，3对
C.1，3对
D.1，2，3全对
A.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
B.轮机员迅速起动手动应急操舵装置，按照驾驶台的命令操舵
C.值班轮机员不能远离操纵台，按车令操纵主机
D.轮机员指导值班水手操作应急操舵装置
