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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

发动机火警探测系统探测到局部温度超过___℃或平均温度超过___℃时,火警传感器内的压力推动报警压

力开关发出报警信号。

A.528、189

B.538、189

C.538、199

D.540、199

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第1题
热电偶式火警探测系统一旦探测到火警时,热电偶产生的电动势使热敏继电器吸通,从而使从动继电器吸合而发出警告,并联于从动继电器线圈两端的电阻器用于()。

A.防止热敏继电器发生点火花而损坏

B.加快从动继电器吸合,快速发出信号

C.延迟从动继电器吸合,以防误动作

D.使从动继电器吸合有反延时

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第2题
以下关于防火控制盒的功能描述错误的是()。

A.监测并处理火警、过热、烟雾探测器的信号,将火警、过热和烟雾信号发送给数据集中装置(DCU)

B.监测火警、过热、烟雾探测系统的状态,将故障信号发送给数据集中装置(DCU),并根据探测系统的状态自动切换运行模式(单环路模式和双环路模式)

C.监测发动机、APU、货舱灭火瓶爆炸帽触发电路的连续性和灭火瓶温度补偿压力开关,将触发电路故障信号和灭火瓶低压信号发送给数据集中装置(DCU)

D.根据APU灭火手柄位置自动切换APU灭火系统工作模式

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第3题
以下关于防火控制盒的功能描述错误的是()。

A.监测并处理火警、过热、烟雾探测器的信号,将火警、过热和烟雾信号发送给数据集中装置(DCU)

B.监测火警、过热、烟雾探测系统的状态,将故障信号发送给数据集中装置(DCU),并根据探测系统的状态自动切换运行模式(单环路模式和双环路模式)

C.控制发动机,APU,货舱灭火瓶爆炸帽触发电路的连续性和灭火瓶温度补偿压力开关,将触发电路故障信号和灭火瓶低压信号发送给数据集中装置(DCU)

D.根据轮载信号自动切换APU灭火系统工作模式

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第4题
以下关于防火控制盒的功能描述错误的是()。

A.监测并处理火警、过热、烟雾探测器的信号,将火警、过热和烟雾信号发送给数据集中装置(DCU)

B.控制火警、过热、烟雾探测系统的状态,将故障信号发送给数据集中装置(DCU),并根据探测系统的状态自动切换运行模式(单环路模式和双环路模式)

C.监测发动机,APU,货舱灭火瓶爆炸帽触发电路的连续性和灭火瓶温度补偿压力开关,将触发电路故障信号和灭火瓶低压信号发送给数据集中装置(DCU)

D.根据轮载信号自动切换APU灭火系统工作模式

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第5题
塞拉门到达关闭锁定位前约()时,障碍探测系统自动关闭(“98%关门”限位开关)。如果探测到障碍,门重新打开,()后自动关闭。
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第6题
737NG飞机发动机火警探测系统是:()。

A.A环路探测

B.单环路探测系统

C.双环路探测系统

D.B环路探测

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第7题
对于737NG飞机,以下哪个不属于飞机火警探测系统监控:()。

A.轮舱火警探测

B.APU火警探测

C.电子设备舱火警探测

D.发动机火警探测

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第8题
如果预冷器出口温度被探测到()

A.290℃超过 5 秒

B.270℃超过 15 秒

C.257℃超过 55 秒

D.以上都正确

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第9题
气体灭火系统如果探测到火警,则警笛马上响起。()
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第10题
发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时,驾驶舱中的火警信号通常为:【单选题】

A.火警灯亮

B.火警铃响

C.火警灯亮和火警铃响

D.火警灯亮或火警铃响

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