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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

车运行时,手动恢复紧急逃生装置,此时车门()。

A.直接关闭

B.直接打开

C.维持不变

D.打开后再关闭

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第1题
有电状态下,车门紧急解锁触发后,()

A.如果此时车辆在零速状态,可以手动打开车门

B.车门黄色指示灯闪烁

C.车门安全回路断开

D.HMI上会显示图标

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第2题
地铁电动列车客室中间四个车门具有室内紧急解锁装置,扳动旋钮可以打开锁闭机构,手动打开车门。此题为判断题(对,错)。
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第3题
开车前需对斜井人车的()进行一次试验。

A.列车

B.紧急停车装置

C.手动落闸

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第4题
紧急解锁装置具体操作方法为()。

A.具备可操作解锁手柄的条件下,操作解锁手柄顺时针旋转30°,到达解锁报警位(不能继续旋转)

B.解锁开关反馈信号后,司机判断是否同意继续解锁

C.允许解锁,可继续操作解锁手柄至解锁位

D.车停止后,用双手用力向两侧拉开车门

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第5题
地铁电动列车客室车门紧急解锁使用方法为:操作紧急解锁手柄,在车速小于5km/h可手动开门。()

A.操作紧急解锁手柄

B.断开单个车门保险

C.在车速小于5km/h可手动开门

D.将隔离开关置于切除位

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第6题
逃生装置只能用于高空作业人员紧急逃生,且每次仅供一人使用,不得携带重物,严禁挪作它用。()
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第7题
紧急逃生门打开可通过()隔离,实现动车。

A.车门旁路

B.逃生门隔离开关

C.车门切除开关

D.S1开关

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第8题
三月检动调作业时,关于车门试验描述正确的是()

A.门打开时不能建立牵引,合门关好旁路后可以牵引

B.进行车门紧急解锁试验时,每节车选3个车门进行试验

C.拉下紧急解锁手柄后,车辆应产生紧急制动

D.拉下紧急解锁手柄后,HMI显示对应车辆安全环路故障

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第9题
紧急逃生呼吸装置(EEBD),日常工作中,应进行下列的何项检查?A.整个管路的气密性B.面罩的气密性C.

紧急逃生呼吸装置(EEBD),日常工作中,应进行下列的何项检查?

A.整个管路的气密性

B.面罩的气密性

C.气瓶的压力

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第10题
地铁电动列车每辆车车厢外侧墙均设有(),可用以在车外打开客室车门。A.内部紧急开门装置B.外部解锁

地铁电动列车每辆车车厢外侧墙均设有(),可用以在车外打开客室车门。

A.内部紧急开门装置

B.外部解锁装置

C.机械锁

D.隔离开关

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第11题
手动复位仅在自动复位失效时采用,如果FAS系统仍在发出火灾信号,或IBP盘仍被按下,将无法手动复位。此时如果需要手动复位,请关闭FAS-BAS接口程序,并将IBP盘恢复到正常状态。此题为判断题(对,错)。
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