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第1题
京包客专线大机线路综合维修捣固限速内容及行车方式变化（）
A.限速内容及行车方式变化:开通后,京包客专线察素齐站II场-台阁牧上行线510km500m至509km200m处第1列限速140km/h,其后恢复正常速度
B.限速内容及行车方式变化:开通后,京包客专线察素齐站II场-台阁牧上行线510km500m至509km200m处第1列限速120km/h,其后恢复正常速度
C.限速内容及行车方式变化:开通后,京包客专线察素齐站II场-台阁牧上行线510km500m至509km200m处第1列限速160km/h,其后恢复正常速度
第2题
设备管理部门和单位要建立施工安全监督体系，加强对施工安全和工程质量的监督检查。设备管理部门应根据工程规模和专业性质，对安全监督检查人员进行培训，并对合格人员发培训合格证。设设备管理部门和单位要建立施工安全监督体系，加强对施工安全和工程质量的监督检查。设备管理部门应根据工程规模和专业性质，对安全监督检查人员进行培训，并对合格人员发培训合格证。设备管理单位应加强对本单位派出的安全监督检查人员的管理，要委派熟悉业务的安全监督检查人员持证上岗，对各种施工涉及行车安全的各方面实行全程监督检查。安全监督检查人员对施工单位违章作业、安全措施不落实以及危及行车安全的施工，有权停止作业;对封锁施工要根据施工质量，最终确认满足线路放行列车条件后，方可开通线路;线路开通后，对于需要慢行的地段还要对慢行的速度、距离和时间进行检查，督促施工单位进行整修，直到列车恢复常速、线路质量稳定。设备管理单位要加强对施工的点前准备、点中控制、点后开通、逐步提速等情况的监护工作，实行开通、提速检查签认制度(开通和提速的标准按附件7执行)。备管理单位应加强对本单位派出的安全监督检查人员的管理，要委派熟悉业务的安全监督检查人员持证上岗，对各种施工涉及行车安全的各方面实行全程监督检查。安全监督检查人员对施工单位违章作业、安全措施不落实以及危及行车安全的施工，有权停止作业()。
A.对
B.错
C.不对不错
第3题
发现无砟轨道上拱或下沉，（）桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守
A.路基沉降
B.边坡溜坍
C.崩塌落石
D.以上都是
第9题
在运营期间若遇本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台屏蔽门（安全门、电动栏杆）发生夹人夹物和其他危及行车及人身安全情况时，必须及时启动紧急关闭装置待处理完毕后恢复紧急关闭按钮（）
第11题
列车运行是运输生产活动的重要环节，在日常运输活动中，为了保证列车运行安全和按图行车，需要设置专门人员，调整运输计划，其日常运输计划的调整方法主要有()。
A.始发站提前或推迟发出列车或停运部分车次的列车
B.根据车辆的技术状态、线路允许速度，组织列车提高速度，恢复正点
C.组织车站快速作业，压缩停站时间或组织列车放站运行
D.变更列车运行交路，具备条件时在中间站折返
