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[主观题]
ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与站台轨不相关的控制有()。A.选择站台停车点B.车门选择策略C.
ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与站台轨不相关的控制有()。
A.选择站台停车点
B.车门选择策略
C.实施跳停/停车
D.PIS显示
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ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与站台轨不相关的控制有()。
A.选择站台停车点
B.车门选择策略
C.实施跳停/停车
D.PIS显示
ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与列车相关的控制有()。
A.车体号
B.TDB信息
C.列车调整
D.车次号调整
A.跟踪和保护列车运行(WCU_ATP)
B.与联锁形成接口(WCU_ATP)
C.支持维护(WCU_ATP)
D.控制和保护乘客换乘(WCU_ATP)
E.列车与ATS及中央服务诊断系统的中枢接口(WCU_TTS)
A.45KM/H
B.30KM/H
C.20KM/H
D.10KM/H
在CTC级,ATS对车载实施的控制中,与站台轨不相关的控制有:()
A.列车紧急停车
B.车门选择策略
C.实施跳停/停车
D.折返策略;
若一个ITC级别的列车通过一个主信号应答器,该应答器发送一个()给车载系统,车载子系统由此施加一个紧急制动,并请求司机确认项IXLC的转换。
A.长度为0的ITC_MA
B.长度为1的ITC_MA
C.长度为0的CTC_MA
D.长度为1的CTC_MA