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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

对于Cr£­Mo钢材料的加氢反应器,开停工时应遵循下列原则()。

A.开工时先升温后升压

B.开工时先升压后升温

C.停工时先降压后降温

D.停工时先降温后降压

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第1题
写出Al,Cr,Cu,Ag,Nb,Mo,Ru,Rh,Pd,Pt,Au,Ce,Gd,Pb的核外电子构型,它们各属于哪一周期、哪一族?其中哪些原子构型遵循了Hund规则?

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第2题
汽油吸附脱硫装置加氢反应器可能发生的损伤形式包括()。

A.回火脆性

B.氢脆

C.高温氢腐蚀

D.连多硫酸应力腐蚀开裂

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第3题
加氢催化剂硫化结束的标准是反应器床层无温升。此题为判断题(对,错)。
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第4题
前加氢流程的催化剂,在运行初期,虽然催化剂活性高,即使升温速率快,也不会造成反应器床层“飞温”。此题为判断题(对,错)。
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第5题
碳二、碳三加氢催化剂,在打开反应器前,不需要进行氧化处理,便可以确保安全。此题为判断题(对,错)。
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第6题
对于HBS≤350的齿轮传动,当采用同样钢材料来制造时,一般将小齿轮调质,大齿轮正火。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
牌号为ZG15Cr2Mo1V的材料,其中2代表合金中Cr的真实含量为2%。此题为判断题(对,错)。
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第8题
反应器停工速度过快,从保护设备的角度出发有哪些危害()。

A.设备材料中易产生热应力和应力集中

B.材料的晶相会发生改变

C.易使材料中产生氢脆现象

D.易使材料在低温时产生裂纹

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第9题
图4-3表示材料对磨损的影响,配对材料钢一钢时为();巴氏合金—钢为();黄铜一钢时为();锡青铜一钢时为()。

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第10题
给排水工程中使用的非金属材料主要是()。

A.玻璃钢

B.陶瓷

C.塑料

D.钛钢

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第11题
高速列车的车体材料主要有:()、高强度耐候钢、()。

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