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[判断题]

柴油机汽缸体产生穴蚀的原因是由于冷却水中的气泡受高压冲击而破裂造成的()

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第1题
不是汽缸体产生裂纹的影响因素是()。

A.按规定旋紧汽缸盖

B.各缸供油量不均匀

C.运转中突然添加冷却水

D.低温下启动柴油机

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第2题
()是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。

A.汽缸的磨损程度

B.活塞的烧蚀程度

C.汽缸体或汽缸盖的变形程度

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第3题
柴油机在较高温度下冷却水量不足,突加冷却水,易造成()产生裂纹。

A.气门

B.气门座

C.喷油器

D.汽缸盖

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第4题
在十字头式柴油机中,都有采用()把汽缸体、机架和机座连在一起。

A.焊接

B.短螺栓

C.铸造

D.贯穿螺栓

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第5题
柴油机机油温度过高产生原因是()。

A.机油液面过低

B.机油液面正常

C.冷却水温过低

D.进气压力过低

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第6题
以下不属于柴油机的燃油异常喷射现象的是()

A.滴油现象

B.断续喷射

C.气穴和穴蚀

D.预喷和后喷

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第7题
柴油机喷油泵等容卸载式出油阀的缺点是()运转时容易卸载过度,而引起空泡和穴蚀。

A.高负荷

B.中等负荷

C.大负荷变动

D.低负荷

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第8题
柴油机气缸套的穴蚀通常发生在()。

A.与冷却水接触的外壁面上

B.与燃气接触的内壁上侧

C.与燃气接触的内壁下侧

D.与燃气接触的内壁中间位置

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第9题
汽缸体亡、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常是由于装配时螺栓扭紧力矩过大,或装配时螺纹孔中未清理干净导致的。()
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第10题
汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常是由于()导致的。

A.装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大

B.装配时螺纹孔中未清理干净

C.装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小

D.在高温下拆卸汽缸盖

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第11题
最易产生穴蚀的水温是()。

A.55℃

B.75℃

C.95℃

D.105℃

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