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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

压缩机气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面主要采用（）。

A.石墨润滑

B.润滑脂润滑

C.压力润滑

D.飞溅润滑

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更多“压缩机气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的…”相关的问题

第1题

在发动机中，（)用来密封气道。A.凸轮B.挺柱C.推杆D.气门

在发动机中，()用来密封气道。

A.凸轮

B.挺柱

C.推杆

D.气门

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第2题

下列柴油机零件中属于配气系统的是（)。

A.进气管、排气管

B.空气滤清器、消声器

C.进气阀、排气阀

D.挺杆、配气凸轮

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第3题

气门间隙是机械挺柱配气机构的发动机中,（)。

A.进气门与排气门之间的距离

B.气门与气门座之间的间隙

C.发动机在冷态下,气门关闭时,气门与其相邻传动件间的间隙

D.气门与气门导管件之间的间隙

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第4题

凸轮的数目由（)数目的多少而定。

A.气缸

B.气门

C.挺柱

D.挺杆

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第5题

凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的配气相位相适应。（)

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第6题

配气机构由（)和气门组组成。

A.推杆组

B.摇臂组

C.气门传动组

D.挺杆组

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第7题

发动机配气机构包括（)和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。

A.缸盖进气孔道

B.气门导管

C.气门台柱

D.气门

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第8题

往复压缩机填料函组件用以阻止气缸内气体沿气缸与运动着的活塞杆外圆面之间向外泄漏。()

往复压缩机填料函组件用以阻止气缸内气体沿气缸与运动着的活塞杆外圆面之间向外泄漏。（)

A、正确

B、错误

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第9题

下列（)情况会导致配气相位的变化。

A.正时齿(链)轮的连接花键

B.液力挺柱发动机的机油压力

C.凸轮轴变形、磨损

D.正时链的磨损或正时带的老化

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第10题

柴油机配气机构，顶杆和顶杆套筒安装在（)之间。

A.两摇臂

B.两推杆

C.摇臂和推杆

D.摇臂和凸轮

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第11题

配气机构按每气缸气门数数目不同可分为二气门式和多气门式（)

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