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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

为便于调整前轮前束，横拉杆两端每端应留出()mm。

A.5~10 　　

B.10~15 　　

C.15~20 　　

D.8~12 　　

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更多“为便于调整前轮前束，横拉杆两端每端应留出()mm。 ”相关的问题

第1题

为便于调整前轮前束，横拉杆两端每端应留出（)mm

A.5-10

B.20-25

C.12-20

D.8-12

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第2题

前轮前束量的调整，是通过调整（)。

A.转向节臂来实现

B.转向节实现来

C.转向梯形臂实现来

D.横拉杆实现来

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第3题

横拉杆调整前束的中间杆，以下那句正确（)。

A、两端都是左旋螺纹

B、两端都是右旋螺纹

C、一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹

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第4题

以下哪些判断是正确的（)。

A.横拉杆的中间杆两端螺纹都为左旋螺纹;

B.横拉杆的中间杆两端螺纹都为右旋螺纹;

C.横拉杆的中间杆两端螺纹为一左旋螺纹一右旋螺纹;

D.可转动横拉杆的中间杆用于调节前束值。

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第5题

检测线人员分别调整前一桥横拉杆。前二桥横拉杆。二桥之间的直向过渡纵拉杆，屏幕上的“一桥前束”、“二桥前束”、“二桥之间偏行”同为（）时，此时视为合格。

A.0

B.1

C.2

D.3

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第6题

汽车方向盘不稳的原因可能是（)。

A.转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大;

B.转向机蜗杆轴承装配过紧;

C.前束调整不当;

D.横拉杆球头节磨损松动。

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第7题

转向系转向沉重的原因之一是()。

A.转向节主销润滑不良

B.前轮轴承松旷

C.直拉杆弯曲变形

D.前束过大

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第8题

行车中转向不稳可能是由（)原因造成的。

A.前束太小

B.横、直拉杆球头磨损松动

C.前轴弯曲

D.前轮毂轴承松动

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第9题

通过双滑测量板可测量和调整车轮的（)

A.主销后倾角

B.前轮前束

C.转角差

D.车轮外倾角

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第10题

转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用（)。

A.一端右旋，一端左旋

B.两端均左旋

C.两端均右旋

D.锥螺纹

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第11题

汽车转向横拉杆两端的螺纹()。

A.一端右旋,一端左旋

B.都是右旋

C.都是左旋

D.固定

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