滑行速度应当按照相应航空器的飞行手册或者飞行员驾驶守则执行,在障碍物附近滑行速度不得超过:()
A.每小时15公里
B.每小时20公里
C.每小时50公里
A.每小时15公里
B.每小时20公里
C.每小时50公里
A.1.牵引飞机需按照飞机牵引程序规范操作,按照规定的牵引路线牵引。地面人员按正确位置路线跟随
B.2. 牵引前地面指挥员在确认牵引车与航空器连接好后撤除轮挡。飞机到位后通知机上人员设置好刹车,挡好轮档后方能摘除拖把
C.3.牵引速度符合要求,遵守牵引速度限制
D.3.当飞机出现意外滑动时,维修人员首先应确保人身安全,从飞机滑行路线侧面接近两侧主起落架实施挡轮档
E.4.拖动飞机前应确保刹车储压器压力不低于相应手册规定的最低刹车压力,若飞机液压或刹车系统故障,应严格按特殊情况下的牵引要求执行
F.5.牵引飞机时,地面指挥员、拖车司机、机上操作人员、地面警戒人员之间要确保通信畅通可靠,紧急情况下能及时采取有效措施
A.除非另有规定,在直接向其他管制区的航空器发出改变航向、速度、航线和编码指令前,应当提前与航空器所在区域管制单位或者与航空器将要通过的管制区进行协调
B.管制移交前,为保证被移交航空器与本区域其他航空器的间隔,应当发出必要的飞行限制
C.保持标牌与相应的目标相关
D.在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交
A.航空器在滑行过程中,不得用大速度转弯,以避免航空器转弯发生倾斜
B.航空器在滑行过程中,不得使用任何助推器突然改变速度运行
C.航空器在滑行过程中,后机与前机之间的距离,应符合相应机型的机动要求和尾流间隔规定
D.航空器在跟进滑行吋,如遇特殊情况,后机可超越前机
A.航线(航向)、高度、次序和进出点
B.航线(航向)、高度、次序
C.航线(航向)、高度、次序
A.未经ATC许可飞机起飞或者着陆;未经 ATC 许可将航空器推出、开车、滑行或机务未给出指挥手势滑行并造成安全后果的
B.按局方事故征候标准判定为 C 类、D 类跑道侵入的
C.未按管制指令飞行,造成与其他航空器冲突或需要指挥其他航空器避让等后果,但未构成事故征候的
A.移交前确定目标有正确的自动相关标牌显示
B.除非另行协调,应当遵循先前给定的飞行限制
C.在雷达识别的转换被接受后及时与航空器脱离联络
D.除非另有规定,在直接向其他管制区的航空器发出改变航向、速度、航线和编码指令前,应当提前与航空器所在区域管制单位或者与航空器将要通过的管制区进行协调
A.改变高度层的地段和速度;
B.改变高度层的速度和时间;
C.改变高度层的地段和时间;