题目内容
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[单选题]
风向与跑道夹角（)时，飞机能承受的最大风速就（)。
A.越小、越小
B.越大、越大
C.越大、越小
D.越小、越大
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A.跑道轴线方向应尽量避免穿越市区，且与城市主导风向垂直
B.跑道轴线方向最好与城市侧面垂直，且与城市主导风向垂直
C.跑道轴线方向最好与城市侧面平行或相切，且与城市主导风向一致
D.跑道轴线方向最好与城市侧面平行或相切，且与城市主导风向垂直
A.锚链角最小，风舷角最大
B.锚链角最小，风舷角最小
C.锚链角最大，风舷角最小
D.锚链角最大，风舷角最大
塔台管制员在选择使用跑道时,应考虑()因素。
A.地面风向风速;跑道长度,坡度;
B.机场进离场程序;
C.起落航线;进近和着陆导航设备;
D.A、B和C
A.3级以上大风有助于提升作业效果
B.35℃以上高温有助于提升作业效果
C.小雨有助于提升作业效果
D.环境温度在20-30℃，作业效果较好
水平能见度小于()公里的，起飞时还应打开跑道灯，着陆时还应当打开着陆方向(着陆反航向)上保障飞行的全部灯光
A.3
B.2
C.1
当航空器在气压槽附近飞行时，由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时，应当以脱离颠簸区。
A.继续沿槽线飞行
B.加大速度飞行
C.改变高度层
D.向温度梯度大的区域飞行
的夹角。已知
。当截面高宽比 h/b=1.5时， b的尺寸取值为（）。
