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[判断题]

CR400AF动车组检查车下轴箱、各动车齿轮箱及电机温度传感器外观状态良好,接线紧固,无破损。()

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第1题
CR400AF动车组在在3,6车()各安装一台外接电源连接器箱。

A.一位侧

B.二位侧

C.高压侧

D.低压侧

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第2题
CR400AF动车组TC01、TC08车各装有3台DC24V电源装置,其中2台为300W,另一台为360W()
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第3题
CR400AF型动车组()位于车顶与受电弓弓体连接,刚性终端位于车下固定于高压设备箱。

A.阻尼器

B.ADD阀

C.APIM装置

D.半刚性终端

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第4题
中国标准动车组CR400AF高压设备连接采用高压设备箱整体密封结构,除受电弓和网侧避雷器外的其它高压设备均安装在车下高压设备箱内()
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第5题
CR400AF系列动车组发生轴温预警级(1级)(2001~2008)故障,若发现轴箱点温超标但可视范围内无异常未伴随其它组合故障,进行人工滚动试验,如无异常,随车机械师通知司机限速()km/h维持运行,请求前方站救援。

A.40

B.80

C.120

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第6题
CR400BF动车组传感器线缆和车下线缆恢复完成后,检查各线缆、线缆与其他部件连接状态,在有互磨现象的两个线缆上加抗磨线夹并拧紧固定线夹的紧固螺栓,施加()N·m的扭矩,并涂打防松标记

A.10

B.12

C.15

D.17

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第7题
CR400AF系列动车组发生齿轮箱温度预警级(1级)(2009~2018)故障,若发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障,进行人工滚动试验,如无异常,随车机械师通知司机限速()km/h维持运行,请求前方站救援。

A.40

B.80

C.120

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第8题
CRH2动车组中1、8号车设置有辅助电源装置,牵引变流器设在2、3、5、6号车下()
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第9题
CRH1A型动车组Mc车A架牵引电机的冷却风机设置在车下()区。A.U1B.U4C.U8D.U13

CRH1A型动车组Mc车A架牵引电机的冷却风机设置在车下()区。

A.U1

B.U4

C.U8

D.U13

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第10题
CRH1A型动车组Mc车B架牵引电机的冷却风机设置在车下()区。A.U1B.U4C.U8D.U13

CRH1A型动车组Mc车B架牵引电机的冷却风机设置在车下()区。

A.U1

B.U4

C.U8

D.U13

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第11题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,5或7车报306C,切除()车受电弓保持6车[一次侧过流]断路器断开。
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