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[单选题]

站内高压管段发生破裂跑油事故,应切换为()流程。

A.热力越站

B.压力越站

C.站内循环

D.全越站

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第1题
长输成品油管道输油站内高压管道发生破裂跑油事故,应切换为()流程。

A.下载

B.站内循环

C.全越站

D.压力越站

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第2题
关于管道日常维护工作的要点,下列观点错误的是()。

A.检查管道保温是否完好

B.管道支撑有无掉离支座或扭曲变形

C.对废弃不用的与管道相连的管段,应及时拆除或断开,防止发生串油或跑油

D.为便于识别与管理,管道应加予标色。柴油管道色环为黄色,煤油管道色环为灰色,汽油管道色环为红色。

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第3题
发生跑油事故的原因有哪些?应如何防止?

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第4题
如果船上发生小量跑油事故那么应采取的防污措施是()。

A.进行燃烧处理

B.吸附和打捞

C.A+B

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第5题
司机装油前未将罐车底阀关紧会造成()

A.装车速度慢

B.发生跑油事故

C.发生冒油事故

D.发生火灾事故

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第6题
当钻至高压油、气、水层时,如果钻井液()所造成的液柱压力低于地层压力时就会发生井喷。

A.密度

B.粘度

C.切力

D.滤失量

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第7题
码头装油过程中发生跑油事故时,下列处理方法错误的是()。

A.立即停止装油作业

B.利用吸油毡、吸油海绵、吸油泵、集油桶等回收油品

C.注意现场的警戒,保持交通及通讯畅通

D.向水面倾倒消油剂强制消除溢油,防止环境污染

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第8题
脱硫塔排烃的目的不包括()。

A.避免油或烃积聚过多,就会使胺液产生大量的泡沫,影响脱硫效果

B.避免气体带液和跑胺事故的发生

C.避免溶剂带烃后将产生发泡,导致溶剂再生塔冲塔

D.避免加工损失过大

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第9题
压力容器在高温、高压、低温、腐蚀等恶劣的运行条件下,如果管理不当,就容易发生事故。下列不属于压力容器事故危害的是()。

A.容器发生爆炸时,有些壳体解裂成大小不等的碎块或碎片向四周飞散,可击穿房屋,损坏设备、管道及人员生命等

B.压力容器发生爆炸事故时巨大的响声,可使物体发生震动,设备损坏

C.压力容器发生爆炸事故时产生高温,危及人员生命安全

D.容器发生爆炸破裂时,其占80%以上的能量都是以冲击波的形式向外扩散,使它周围的人员、物体等造成伤害

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第10题
某LNG接收站1号罐接船期间,罐压持续上升至29.1KpaG,下列阀门会由原来的关闭状态自动切换为打开状态的是()。

A.压力安全阀

B.压力控制放空阀

C.高压补气阀

D.储罐气相切断阀

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第11题
表面式加热器要求被加热水的压力应高于加热蒸汽压力的原因是()。

A.防止被加热水在加热中发生汽化而引起水击

B.为了增大蒸汽在汽轮机内的做功能力

C.为了防止加热器外壳承受高压

D.为了防止加热蒸汽在管子破裂情况下进入水管

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