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[判断题]

线路纵断面两相邻坡段的连接点称为变坡点。()

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第1题
线路纵坡长度不小于远期列车长度,还应满足两相邻竖曲线间的夹直线坡段长度不小于50m。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题
转坡点是相邻纵坡设计线的(),两坡转点之间的距离称为()。
转坡点是相邻纵坡设计线的(),两坡转点之间的距离称为()。

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第3题
线路大、中修纵断面设计时,其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半,个别困难地段
也不应小于()。

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第4题
某路段中有一变坡点的高程为66.770米,其相邻坡段的纵坡分别为-3.68%和+2.06%。为保证路基的最小
填土高度,变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行:

(1)计算竖曲线半径最小应为多少米(取百米的整数倍数);

(2)用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。

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第5题
为了保证竖曲线不设在无碴桥桥面上,纵断面变坡点距无碴桥桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。()
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第6题
为了缓和变坡点的影响,使列车通过变坡点时产生的附加加速度不超过允许值,相邻坡度差等于或大于2‰时。应设()。

A.圆曲线型竖曲线

B.抛物线

C.缓和曲线

D.竖曲线

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第7题
限制高速铁路最小坡段长度的主要因素包括:()。

A.坡段两端的两竖曲线不重叠

B.列车通过相邻两竖曲线产生的振动不叠加

C.车钩受力不超过强度限制

D.列车不同时跨两个曲线

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第8题
纵断面设计线直坡段有上坡、下坡之分,上坡为负坡,下坡为正坡。()
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第9题
道路设置超高厚后,需要有一个变坡的路段,称为超高缓和段长度。()
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第10题
在余井运输中在变坡点下方略大于()列车长度的地方,设置能够防止未连挂的车辆断续往下跑车的挡车样。

A.1

B.2

C.3

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第11题
倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的

倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

A.15m

B.20m

C.30m

D.略大于一列车长度

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