铁路运输工作从()为一个工作日。
A.当日0:01至次日0:00
B.当日12:01至次日12:00
C.当日6:01至次日6:00
D.当日18:01至次日18:00
A.当日0:01至次日0:00
B.当日12:01至次日12:00
C.当日6:01至次日6:00
D.当日18:01至次日18:00
A.T
B.M
C.B
D.S
基本以下题干,回答问题
三个男人(T,M,B)和三个女人(H,S和J)从周一到周六中每个人工作一天。这六天中每天都有人工作。有六个人中的任何两个都不在同一天工作。
在M工作的那一天与J工作的那一天之间恰好有两个完整的工作日,且在一个工作周内,M总是在J之前工作;
要么H在星期三工作,要么T在星期三工作;
若月在星期六工作,则S在星期一工作,若S在星期一工作,则S在星期六工作;
若S在星期六工作,则T在星期三工作,若T在星期三工作,则S在星期六工作。
若H在星期二工作,则谁在星期五工作?
A.T
B.M
C.B
D.S
A.二个工作日,五个工作日
B.二个工作日,十个工作日
C.一个工作日,五个工作日
D.一个工作日,十个工作日
A.抄表当天
B.一个工作日
C.两个工作日
D.三个工作日
(1)画出系统的ASM图。
(2)画出系统的状态转换图。
(3)用Verilog HDL语言描述其工作过程。
提示:数字锁系统的示意图如图题11.4.1所示,由于开锁过程比较简单,所以没有划分控制单元和处理单元。L0、L1、L2用于从到高位设置密码,另外三个输入端Re,En,Ki中,Re是复位端,当Re=
1时,系统复位进入初始状态;En是控制井关,Ki是数据输入端,当按一下En键使En=1时,从Ki端输入一个数码,再按一下En键,再送一个数码,直到将三个数码送完为止。每输入一个数据都要同原设定的密码比较,依次从低位到高位进行。若相等则准备接收下一位数码,若不相等,系统应进入错误状态。输入数码的位数也是开锁的条件。当输入数码的位数和位值与相应密码都相等时,系统发出开锁信号Un=1,锁被打开,否则Er=1表示开锁过程错误。为保密起见,中间错误状态不显示,并且不能返回初态,直到三个数码全部送完为止。
列车处于ITC模式时,当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA,此时列车就会从ITC模式下升级为()模式。
A.CTC
B.ITC
C.IXLC