如果结果不匹配，请 
更多“铁路局集团公司在列车运行图技术资料中明确动态检查作业场应按规…”相关的问题
第2题
《铁路旅客运输管理规则》规定，为了提高列车运行图的编制质量，必须充分做好编制前的各项准备工作。各铁路局应报总公司的编制资料包括（)。
A.客流资料
B.编图资料
C.区域经济发展资料
D.区域人口资料
第4题
《铁路旅客运输管理规则》规定，为了提高列车运行图的编制质量，必须充分做好编制前的各项准备工作。各铁路局应报总公司的客流资料包括（)。
A.自局输出主要区段直通客流示意图
B.计划开行旅客列车对数及其运行区段示意图
C.新图与现图旅客列车对数增减比较表
D.现行和计划区段客流密度，运输能力比较表
第5题
铁路局集团公司应及时制定本单位考核评价细化办法，调整优化对（)的考核要求，明确各类违章违纪行为的考核标准，严格按标准进行考核。
A.货运作业人员安全
B.铁路局集团公司货运安全相关处室
C.货运站段货运安全管理工作
D.货运安全质量
第9题
列车运行图的列车在各区间运行和在各车站到发、通过、会让、越行时刻的（)。A.表示方式B.图解C.表
列车运行图的列车在各区间运行和在各车站到发、通过、会让、越行时刻的()。
A.表示方式
B.图解
C.表格
D.体现
第10题
到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（)的货物（旅客)列车数和运行图规定的旅客（货物)列车数。
A.重车方向
B.上行方向
C.下行方向
D.各方向
第11题
提高区间通过能力的技术组织措施有()。
提高区间通过能力的技术组织措施有（)。
点击查看答案
A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度
B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大
D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要
