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[单选题]

信号设备(HMI、道岔等)故障属于应急信息中的()信息。

A.A类

B.B类

C.C类

D.一般

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第1题
HMI故障(死机、灰显等故障)处理规定:()。

A.车站报告行调和信号维修人员

B.行车值班员对HMI主机电源复位

C.同时行调接收该联锁区的控制权,在MMI上监控

D.故障期间,使用《行车日志》记录车次及到开时间

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第2题
小型养路机械上道作业时,应设置()防护;防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。A.移动停车信

小型养路机械上道作业时,应设置()防护;防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。

A.移动停车信号

B.移动减速信号

C.行车故障

D.作业标

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第3题
在运营期间发生设备故障或突发事件时,导致地铁车站大量乘客滞留,并且难以在短时间内进行疏导,需要公交等道路交通增援疏运时,车站按()执行应急处置。

A.车站大面积停电现场处置方案

B.公交接驳现场处置方案

C.延时运营现场处置方案

D.信号设备故障现场处置方案

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第4题
根据区域内作业风险评估,使用桥式起重机作业设备操作人员对起重设备特性不熟悉,起吊过程中动作操作动作过大,对设备故障的应急慢,对起吊物失去控制等风险条件而造成的设备损坏属于()

A.高风险

B.低风险

C.可接受的风险

D.中风险

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第5题
遇恶劣天气(如暴雨大雨、大雾等),难以了望确认线路、道岔、信号等情况时,检修调度应停止车辆段内的()作业,并通知相关部门负责人。

A.应急演练

B.厂家作业

C.调试、调车

D.检修作业

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第6题
在()运行等级下,若发生由于信号点灯回路中某个元器件故障引起的信号机灭灯故障(在HMI和LOW机上显

在()运行等级下,若发生由于信号点灯回路中某个元器件故障引起的信号机灭灯故障(在HMI和LOW机上显示信号机和编号同时闪烁),不影响列车运行。

A.CTC

B.ITC

C.IXLC

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第7题
当车辆或信号设备发生故障时,司机按照相应的应急预案和故障处理指南进行现场处理,当自动设备和自动模式错误时及时()。

A.报行调

B.人工介入

C.停车

D.处理故障

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第8题
下列情况中,必须改按电话闭塞法办理行车的是()。A.向封锁区间开行列车B.开行救援列车C.连续三架信

下列情况中,必须改按电话闭塞法办理行车的是()。

A.向封锁区间开行列车

B.开行救援列车

C.连续三架信号机故障

D.使用紧急关闭按钮后不能复原

E.列车在长椿街—礼士路间运行时

F.故障转换道岔时

G.站线ATP地面设备故障

H.站前折返时

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第9题
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快推动车辆、()、信号、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。

A.轨道

B.通信

C.试验装置

D.道岔

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第10题
正常情况下,HMI应使用();当ATS设备故障时,经行车调度员授权后可转换使用()。
正常情况下,HMI应使用();当ATS设备故障时,经行车调度员授权后可转换使用()。

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第11题
车站以站长(或指定负责人)、段管线以管理单位负责人(或指定负责人),组织有关单位人员,对车站内的线路、道岔、通信、信号、供电、房建、信息系统等行车设备,每月联合检查一次。()
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