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[多选题]

自动空气制动机“放风制动,风缓解”,指的是以下哪个部件中空气压力变化()

A.总风缸

B.副风缸

C.列车管

D.制动缸

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列车管

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第1题
直通空气制动机“放风制动,充风缓解”;而自动空气制动机是“充风制动,放风缓解()
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第2题
遗留车辆防护、防溜的规定,在不超过6‰坡度的线路,分部运行前,(),方准提钩。

A.遗留车辆应充风缓解

B.遗留车列须放风制动

C.遗留车列应拧紧人力制动机(每百吨重量不少于1.2轴)

D.并设置铁鞋防溜

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第3题
列车自动制动机需进行简略试验时,无列检、无车辆乘务员的由()采取徐徐打开列车尾部折角塞门,作短时间放风的方式检查列车软管贯通状态,司机确认风表压力下降后鸣笛一长声,然后缓解开车。

A.司机

B.客运人员

C.车站助理值班员

D.调车人员

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第4题
JZ£­7型空气制动机单独制动阀只操纵轨道车的()及缓解,它与所挂车辆制动机的状态无关。

A.制动

B.保压

C.非常制动

D.制动管充风

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第5题
自动制动机的基本原理是向列车管充风时()

A.列车压力均衡

B.列车制动

C.列车缓解

D.机车制动

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第6题
自动空气制动机的特点是:当向制动管内充气时制动机呈缓解状态,反之当制动管减压时,则呈()状态。
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第7题
JZ-7型空气制动机的自动制动阀的作用是操纵全列车的制动、缓解、保压。()
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第8题
GK型制动机空气制动部分由截断塞门、远心集尘器、三通阀、制动缸、()、空重车调整装置。

A.副风缸

B.降压风缸

C.安全阀

D.缓解阀

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第9题
25T型客车制动系统主要由集成化电空制动机、电子防滑系统、制动£¯缓解显示器、£­、空气管路及各种风缸等组成。

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第10题
空气制动机的稳定性主要是指列车在运行中不发生()。

A.自然制动

B.自然缓解

C.制动作用

D.缓解作用

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第11题
JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性,其他各阀与()位相同。

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