首页 > 继续教育> 远程教育
题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

电客车受电弓在升弓时先快后慢,目的是防止碳滑板与()产生冲击,降弓时,受电弓先快后慢,目的是防止碳滑板与接触网之间()以及防止砸顶。

A.接触网

B.打火

C.拉弧

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“电客车受电弓在升弓时先快后慢,目的是防止碳滑板与()产生冲击…”相关的问题
第1题
列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的()断开。

A.受电弓

B.停放制动

C.列车激活

D.高速断路器

点击查看答案
第2题
电客车升弓后,严禁哪些行为()?

A.严禁触摸电气设备带电部分

B.地沟检查

C.攀登车顶

D.打开司机室侧窗

点击查看答案
第3题
司机台开锁后,相应车的受电弓无法升起,则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13(U9)压力是否足够大于7.0bar。()
点击查看答案
第4题
出现两个受电弓红点时,操作允许升弓旁路,若能升弓则运营至终点站退出服务。()
点击查看答案
第5题
两个受电弓正常升起后,仅占有端司机室升弓按钮显示绿色。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第6题
当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,受电弓()A.降弓B.升弓C.保持原状态D.损坏

当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,受电弓()

A.降弓

B.升弓

C.保持原状态

D.损坏

点击查看答案
第7题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生主变压器故障(6CA1、6CA2、6CA3等)时,切除故障牵引单元受电弓、主断、车顶隔离开关,升弓维持运行。()
点击查看答案
第8题
CRH5系列(CRH5E除外)重联动车组发生不能升弓供电时,进行()操作并按照受电弓无法升起故障进行处理。

A.小复位

B.大复位

C.蓄电池断电复位

点击查看答案
第9题
CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
点击查看答案
第10题
受电弓挂有异物停车后需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布()的调度命令。

A.加速运行

B.停基改电

C.准许登顶作业

D.返回车间

点击查看答案
第11题
CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠()驱动的。A.风压B.液压C.电力D.以上都不是

CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠()驱动的。

A.风压

B.液压

C.电力

D.以上都不是

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改