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[单选题]
船舶离泊采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确？（)
A.吹拢风比吹开风船尾摆出角度应大一些
B.顺流时比顶流时船尾摆出角度应大一些
C.AB都正确
D.AB都不正确
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B.顺流时比顶流时船尾摆出角度应大一些
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关于系船缆叙述正确的是：
A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上
B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移
C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开
D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
A.风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方无障
B.风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方有障
C.风流较弱、顶流吹开风、泊位前方无障
D.风流较弱、顶流吹开风、泊位前方有障
A.离浮前应确实掌握潮流、风压及四周船舶动态
B.应用细绳将回头缆眼环并合扎紧，以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍
C.尾回头缆应从内舷收进，以防系缆入水绞缠车叶
D.用拖轮协助拖尾时，尽量用本船的拖缆，以便解离后本船即可用车
船舶最大的总弯矩值一般出现在船舶的：
A.距船首或尾1/4船长附近
B.船中前后
C.船首、船尾
D.距船首或尾1/3船长附近
若船舶在一港调换船员达()以上时，应于离港后24小时内作一次救生演习。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.船舶安全
B.船员及旅客安全
C.水上交通安全
D.可能造成水域严重污染
E.作业港口安全
