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[单选题]
《大兴机场登机桥故障应急处置程序(试行版)》中明确要求，针对过站航班登机桥故障，登机桥操作员应采取手动方式将登机桥退出到指定位置：距离航空器()米。
A.3
B.2
C.1
D.5
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A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》，在客桥可试对裕度范围内时，直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.若无法对接航空器，应立即按程序进行汇报
C.不得再次进行对接
D.待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作。
A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》，在客桥可试对裕度范围内时，直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.在可试对裕度范围内时，若无法对接航空器，操作员应立即按程序进行汇报，不得再次进行对接，待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作
C.要求机务重新拖至标准停止线。
D.如该机位无对接机型停止线严禁对接，立即上报。
A.车辆故障无法及时脱离
B.通信失效
C.车辆驾驶员迷路或不能确定位置
D.机场内地面车辆、人员侵入跑道
A.准备进行撤回所有廊桥的操作;将廊桥撤回至回位点，将登机桥降至最低高度后。
B.现场值守桥头，关注设备有无异常。
C.飞机入位时打开桥头风雨门。
D.停止使用廊桥。
A.机场用以连接航空器与航站楼的一种封闭式通道
B.机场用以连接机坪与航站楼的一种封闭式通道
C.连同其相关的控制、移动设备一起简称为“连廊”
D.连同其相关的控制、移动设备一起简称为“客桥”
B、应急救援演练应保证有关人员的职责、紧急情况的计划和程序以及应急设备和通信的充分实施，分综合演练、单项演练、桌面演练三种类型
C、机场应急救援综合演练至少每3年举行1次;未举行综合演练的年度应至少举行1次桌面演练。各参加应急救援的单位每年至少应当举行1次单项演练
D、以上说法都对
A.严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度，确保行车安全
B.负责电动客车的正线安全驾驶、正点运行，并按行调命令处理故障
C.负责车辆段(场)内电动客车凭自身动力运行的调车作业
D.负责列车故障处理、突发情况应急处置，配合行车事件(事故)的调查、取证工作，并提供真实报告参考
