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[主观题]
在区间列车停车进行防护、()、()或使用紧急制动阀停车，再开车时，须有运转车长的发车信号方可起车。
在区间列车停车进行防护、（)、（)或使用紧急制动阀停车，再开车时，须有运转车长的发车信号方可起车。
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A.司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师)，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援
B.需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责，无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责
C.配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护
D.单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定
A.列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号或规定的手信号显示地点
B.在CBTC模式下，列车越过ATP正常防护下的停车位置
C.区间已进入列车
D.在紧急情况下，司机按压紧急停车按钮或列车触发紧急制动后仍越出信号机
E.以上都是
A.立即停车处理
B.通知就近车站或将受伤旅客移交就近车站
C.需要防护时，按有关规定处理
D.不具备停车条件或者迟延发现的，列车长应当报告运行所在铁路局客运调度
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或()指示迅速请求救援。
A.运转车长
B.列车调度员
C.车辆乘务员
D.车站值班员
列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由()负责。
A.运转车长
B.司机
C.车辆乘务员
D.车站人员
