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[判断题]

三角带传动车,小轮包角越大,产生的摩擦力也越大。因此,传动的承载能力也就越大。()

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第1题
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A.使结构紧凑B.限制弯曲应力C.限制小带轮上的包

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()

A.使结构紧凑

B.限制弯曲应力

C.限制小带轮上的包角

D.保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

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第2题
带传动时小带轮的包角愈大,传递的拉力也愈大。()
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第3题
若带传动的初拉力一定,增大摩擦系数和包角都可提高带传动的极限摩擦力。()
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第4题
三角胶带传动中,小带轮基准直径d1的选取对带传动有什么影响?

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第5题
带传动是依靠传动带与带轮之间的()来传动的。A.作用力B.张紧力C.摩擦力D.弹力

带传动是依靠传动带与带轮之间的()来传动的。

A.作用力

B.张紧力

C.摩擦力

D.弹力

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第6题
平带、V带传动主要依靠 () 传递运动和动力A.带的紧边拉力B.带和带轮接触面间的摩擦力C.带的预紧力

平带、V带传动主要依靠 () 传递运动和动力

A.带的紧边拉力

B.带和带轮接触面间的摩擦力

C.带的预紧力

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第7题
V带传动中,带截面楔角为40°,带轮的轮槽角应______40°。 A.大于 B.等于 C.小于

V带传动中,带截面楔角为40°,带轮的轮槽角应______40°。

A.大于 B.等于 C.小于

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第8题
带传动时带车带轮上的包角应为()

A.等于120°

B.大于120°

C.小于120°

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第9题
简述带传动中包角含义

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第10题
简述带传动的特点,并定性地说明在V带传动设计时,小带轮直径、带传动的中心距、带的初拉力对带传动工作能力的影响。

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第11题
V带传动中,下列方案不能使传动功率增大()。

A.小带轮直径#图片0$#不变,加大传动比

B.#图片1$#不变,加大中心距

C.A型带改成B型带,#图片2$#不变

D.#图片3$#不变,增大根数z

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