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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

高速铁路动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（)

A.200～210m

B.200～220m

C.210～220m

D.200～215m

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第1题

380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高压处理方法，（)

A.按规定程序登顶，检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，可将故障编组的所有受电弓远程切除，升另一编组的受电弓，维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05，06车之间的特高压电缆(线号：2501)拆除，并远程切除接地点侧受电弓，隔离接地点后，维持运行

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第2题

动车组列车不进行上水量核对，如遇途中长时间(1小时以上)且大面积(短编组3辆及以上、长编组或重联5辆及以上)断水的，列前一上水站未上水，上水辆数均记做0，其他情况均视做按方案上水。()此题为判断题(对，错)。

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第3题

CRH380A型动车组重联操作时，（）查看被控车MON上车辆信息、行驶状态页面，确认整个16辆编组正常。

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第4题

动车组列车受电弓挂有异物需打开车门下车检查或登顶作业时，车门由()负责看护。

动车组列车受电弓挂有异物需打开车门下车检查或登顶作业时，车门由（)负责看护。

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第5题

单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。（)

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第6题

简述CRH380AL型动车组受电弓工作原理。

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第7题

CRH380A（L)系列动车组发生受电弓升起无法降下故障时，立即停车，通过MON屏远程切除故障受电弓，若

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第8题

CRH380A统型动车组重联后连挂完成后,司机换端至主控车组,投入主控钥匙,查看MON上车辆信息、行驶状态页面。确认全列16辆编组状态正常后,复位紧急制动,并进行制动试验。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

动车组检修联控作业时注意安全，作业时注意避免因受电弓意外降弓造成人员受伤。（)

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第10题

CR400BF系列动车组发生受电弓机械故障（3000、30B1、30B8)时，司机施加（)制动停车，并通知随车机械师。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第11题

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，（)确认。

A.司机

B.列车长

C.乘警

D.乘务员

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