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[判断题]

货物列车在区间停车后,由就近车站作业人员对抱闸车辆制动机状态按照 “货车车辆制动抱闸的判断”要求进行检查确认()

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第1题
列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由()负责。A.运转车长B.司机C.车辆乘务员D.车

列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由()负责。

A.运转车长

B.司机

C.车辆乘务员

D.车站人员

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第2题
《南昌局集团公司普速铁路行车组织规则》规定,旅客列车在区间乘降所(点)办理作业时,司机按机车停车位置标停车,作业完毕后,列车长通知(),由其通知司机开车。

A.随车机械师

B.车辆乘务员

C.列车调度员

D.车站值班员

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第3题
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》(铁运〔2012〕319号)规定,列车发现旅客在区间坠车时应当()。

A.立即停车处理

B.通知就近车站或将受伤旅客移交就近车站

C.需要防护时,按有关规定处理

D.不具备停车条件或者迟延发现的,列车长应当报告运行所在铁路局客运调度

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第4题
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或()

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或()指示迅速请求救援。

A.运转车长

B.列车调度员

C.车辆乘务员

D.车站值班员

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第5题
到发线满线办理接发列车时,遇有()情况,必须报告列车调度员并根据其指示办理。

A.接旅客列车和货物列车时

B.在站外停车后起动困难的车站

C.区间运行时间不足20min的车站

D.进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰上坡道的车站

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第6题
货检人员应根据车站调度员(值班员)的通知,及时对实际停车将超过35分钟的货物列车进行货检作业。()
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第7题
遇()情况,货物列车具备发车条件,由车站出发时,司机应得到车站值班员(车务应急值守人员)的通知。司机接到车站值班员(车务应急值守人员)通知,并确认行车凭证正确后,方可起动列车。

A.须由车站负责简略试验的货物列车

B.货物列车由车站始发时

C.货物列车调车作业完毕开车时

D.车站到发线办理装卸作业的快运货物列车开车时

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第8题
列车在运行中机车信号或列车运行监控记录装置故障时,列车司机应立即使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或就近车站值班员,列车按规定速度运行至前方站停车处理。双机牵引时,重联、本务机车进行互换;在单机牵引情况下,停车后()。
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第9题
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,车站值班员接到有关通过信号机故障的报告后,应立即通知()查明情况,并报告列车调度员。

A.工务

B.电务人员

C.工务、电务人员

D.供电

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第10题
接触网停电应急处理要点错误的是()

A.司机发现列车无网压,报行调维持进站对标停车开门待令

B.如列车被迫在区间停车时,播放临时停车广播,听从行调指挥

C.车站人员做好乘客服务、解释、引导疏散工作

D.原则上行调预计停电时间超过20分钟时,经运营主管副总同意后,应组织隧道清客疏散乘客, 司机施加停放制动,降弓,关蓄电池,在车上待令

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第11题
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近()人员。

A.车站

B.工务

C.电务

D.供电

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