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[判断题]

《普修规》调节器养护维修作业时,定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝温度与气温关系,发现伸缩故障应及时消除。及时打磨尖轨或基本轨肥边。()

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第1题
线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的()方法,优化劳动组织,提高劳动生产率和

线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的()方法,优化劳动组织,提高劳动生产率和施工作业质量,降低成本。

A.养护维修

B.大修施工

C.施工作业

D.科学管理

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第2题
调节器计划维修作业验收时,扣件连续失效、缺少,每个扣___分。

A.16

B.20

C.40

D.41

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第3题
工程养护修理要按照()原则。

A.养重于修

B.经常养护

C.随时抢险

D.随时维修

E.经常修理

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第4题
养护维修作业周期在半天以内时,其控制区的布置的不符合下列规定的()。

A.上游过渡区不设置移动标志车

B.作业车上必须安装施工警告灯

C.在移动养护作业时,移动式标志车与作业车保持50-100米的间距

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第5题
下列___在调节器计划维修作业验收时,每处(组、个)扣2分。

A.水平超过作业验收标准容许偏差管理值

B.0<尖轨伸缩量≤30mm

C.基本轨轨撑与轨底上表面间隙>1.0mm

D.轨撑及铁垫板螺栓扭矩不符合规定

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第6题
允许速度不超过160km/h的线路,桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时,在规定许可的轨温范围内进行时,允许起道量为()。

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

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第7题
允许速度不超过l60km/h的线路,桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时,应在实际锁定轨温()范围内进行。

A.+5℃~-15℃

B.+10℃~-20℃

C.+5℃~-1O℃

D.+10℃~-l5℃

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第8题
普速铁路在车辆段进行接触网维修作业时,应在车辆段行车室设联络员,维修地点设现场防护人员。()
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第9题
采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在()

采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在()后进行。

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第10题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,供电车间负责日常运行管理和应急处置,组织接触网二级修(综合修),跟踪验收维修质量()
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第11题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,维修工区按照月度维修计划,负责接触网设备全面检查、一级修(临时修)和专项整治()
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