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[单选题]

某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态,现要进港靠码头,主机需要进行减速及倒车操纵应()。

A.先切除轴发,再起动柴油发电机组

B.直接切除轴发即可

C.继续由轴发供电

D.先起动柴油发电机组,转移负荷后切除轴发

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第1题
船舶在海上航行时全船失电,则应启动备用发电机或应急发电机,首先给______供电。1、导航设备;2、舵机;3、报警设备。

A.1+2

B.1+3

C.2+3

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第2题
船舶在海上航行时全船失电,则应启动备用发电机或应急发电机,首先给______供电。 Ⅰ、导航设备; Ⅱ、舵
机; Ⅲ、报警设备。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第3题
船舶主机的转速一般在150r£¯min以下。要发出50Hz的交流电,轴带发电机的极对数一般是()。

A.p=20

B.p=30

C.p=40

D.与常用的船用柴油发电机的极对数一致

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第4题
船舶靠泊码头并电时出现全船停电但二台原动机运转正常,此时应当______供电给航行设备以及为主、辅
机服务的电气设备,保证航行安全。

A.立即将一台发电机的主开关合闸

B.立即起动另外一台备用发电机投入电网

C.立即将二台发电机投入电网

D.应暂将负载电源开关断开,再起动一台发电机并入电网

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第5题
关于船舶电网,下列说法错误的是()。

A.动力电网主要向电动机和照明负载供电

B.应急电网是在主电网失电后,向全船重要的辅机,应急照明信号灯通信导航等设备供电

C.弱电网是向全船无线通讯设备。助航设备。报警系统供电

D.小应急照明是由蓄电池组供电

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第6题
轴带发电机系统中的同步补偿机正常使用时应处于()状态;相当于()负载。

A.过励/感性

B.过励/容性

C.欠励/感性

D.欠励/容性

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第7题
装运危险货物的船舶应具备的条件是()。A.应为以液体燃料为动力的钢质船舶,且装置避雷针B.电器设

装运危险货物的船舶应具备的条件是()。

A.应为以液体燃料为动力的钢质船舶,且装置避雷针

B.电器设备及电缆处于良好状态

C.通风装置和全船消防设备处于良好状态

D.以上都是

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第8题
如果船舶发电机产生逆功率故障,不正确的说法是()。

A.易损坏原动机

B.可能造成正在并联运行的另一台发电机过载

C.可能造成正在并联运行的另一台发电机也逆功

D.可能造成全船供电中断

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第9题
某船员房间失火,驾驶台应首先:A.减速、尽快与外界联络B.向全船鸣放失火警报C.转向、使失火部位处于

某船员房间失火,驾驶台应首先:

A.减速、尽快与外界联络

B.向全船鸣放失火警报

C.转向、使失火部位处于下风

D.准备弃船

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第10题
“海泰”轮为近海航区的杂货船,其建造完工日期为1978-04-01,该轮的海上货船适航证书中下次检验日期
:年度检验2007-03-12换证检验(特别检验)2008-03-12船底外部检查(坞内检验)2008-03-12螺旋桨/尾轴检验2008-03-12。该轮船东于2007-04-08向该轮船籍港的船舶检验机构申请年度检验并得到受理,该船舶检验机构立即派验船师李某登轮进行检验,以下那种情况是正确的。

A.李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄,本次检验进行年度检验。

B.李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄,要求本次检验进行特别定期检验。

C.李某进行年度检验中发现该船船况极差,要求本次检验改为进行特别检验坞内检验和螺旋桨及尾轴检验。

D.李某进行年度检验中发现该船船况极差,要求本次检验附加坞内检验。

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第11题
船舶在正常航行中,如发电机故障造成跳电致使全船失电时,轮机员首先要做的是:()。

A.立即将主机减速,通知船长

B.立即电告驾驶台,并启动备用发电机

C.保持主机运转

D.保持主机运转,并启动应急发电机

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