首页 > 财会类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

C70,P70,C80B型等货车端墙上分别组装手制动立拉杆防脱()。

C70,P70,C80B型等货车端墙上分别组装手制动立拉杆防脱()。

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“C70,P70,C80B型等货车端墙上分别组装手制动立拉杆防…”相关的问题
第1题
耐火极限不低于1.2h的门为甲级防火门。甲级防火门主要安装于防火分区间的防火墙上。建筑物内附设一些特殊房间的门也为甲级防火门,如燃气锅炉房、变压器室、中间储油间等此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第2题
20世纪80年代以来,科学家发现了一系列球状碳分子,其代表有C60分子、C70分子等.C60分子与石墨属于()

A.同系物

B.同位素

C.同素异形体

D.同分异构体

点击查看答案
第3题
题2-11(a)图所示杆AB的A端用球铰链与地面相连,B端靠在光滑的墙上,并用绳索BC拉住。画杆AB的受
题2-11(a)图所示杆AB的A端用球铰链与地面相连,B端靠在光滑的墙上,并用绳索BC拉住。画杆AB的受

力图。

点击查看答案
第4题
以下关于食管闭锁分型的说法错误的是()

A.Ⅰ型:单纯性食管闭锁

B.Ⅱ型:气管与近端食管形成瘘管

C.Ⅲ型:气管与远端食管形成瘘管,Ⅲa型>2cm、Ⅲb型<2cm;

D.Ⅳ型:食管近端与远端均与气管形成瘘管

E.Ⅴ型:气管食管瘘,伴食管闭锁

点击查看答案
第5题
预制板可直接搁置在墙上或梁上,为满足结构要求,通常应满足板端的搁置长度。一般情况下,板搁置在梁上应不小于80mm;搁置在内墙上不小于()mm。
预制板可直接搁置在墙上或梁上,为满足结构要求,通常应满足板端的搁置长度。一般情况下,板搁置在梁上应不小于80mm;搁置在内墙上不小于()mm。

点击查看答案
第6题
货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放,有防尘要求的管接头、制动阀、制动软管等空气制动配件,须装外套(盖)式或外包式、平罩型防护件进行密封防护,不得使用通道内嵌式防护件。()
点击查看答案
第7题
均质梯长为I,重为P,B端靠在光滑铅直墙上,如题6-11图(a)所示,已知梯与地面间的静摩擦因数fsA

均质梯长为I,重为P,B端靠在光滑铅直墙上,如题6-11图(a)所示,已知梯与地面间的静摩擦因数fsA,求平衡时θ=?

点击查看答案
第8题
对于Gartladn分型描述正确的有()

A.I型肱骨髁上骨折,骨折移位和成角

B.II型:肱骨前侧骨皮质断裂,后侧骨皮质完整如铰链,可发生成角畸形

C.IIIA型:完全向后移位,皮质无接触。多为远端向后移位

D.IIIB型:明显移位,软组织嵌入骨折断端,骨折明显重叠并/或旋转移位,骨折断端无接触

E.以上都是

点击查看答案
第9题
违反装载规定车辆出险现场特征不包括()。

A.货车运载有质量较重或体积宽大的货物

B.事故车在现场留下的制动拖印较明显较窄

C.客运车辆出险现场,常见伤亡,在现场的乘客会较多

D.标的车多为大型拖车,长途货运车及面包车等小型客运一型

点击查看答案
第10题
BV620-LF型可控震源车身主大梁上部连接发动机,动力输出端通过联轴器与分动箱连接,主要作用为可控震源提供(_____)
BV620-LF型可控震源车身主大梁上部连接发动机,动力输出端通过联轴器与分动箱连接,主要作用为可控震源提供(_____)

A.机械动力

B、液压动力

C、机械扭矩

D、液压扭矩

点击查看答案
第11题
货车的车轮及车轮上的所有螺栓、螺母不应安装有碍于检查其技术状况的装饰罩或装饰帽(设计和制造

货车的车轮及车轮上的所有螺栓、螺母不应安装有碍于检查其技术状况的装饰罩或装饰帽(设计和制造上为防止生锈等情形发生而配备的、易于拆卸及安装的装饰罩和装饰帽除外),且车轮螺母、轮毂罩盖和保护装置不应有任何蝶型凸出物。()

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改