题目内容
（请给出正确答案）
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.ⅠⅡⅣ
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A.联合国国际多式联运公约会议于1980年5月24在日内瓦通过了《联合国国际多式联运公约》
B.《公约》以“推定过失”原则，来确定联运人的赔偿责任
C.《公约》对货物赔偿的责任限制作了统一的规定：包括海运时，货物每件920特别提款权，或毛重每公斤2.75特别提款权，以高者为准
D.公约》关于责任期间的规定，原则上和《维斯比规则》相同所不同的是，联运人不得对不是他履行的部分运输不负责任
E.《公约》对货物赔偿的责任限制作了统一的规定：不包括海运时，为毛重每公斤8.33特别提款权，而单位限额不能试用
A.承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责
B.承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付的运费
C.承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元，或每公斤2．5美元，以高者为准
D.诉讼时效为两年
A.海事管理机构
B.船舶检验机构
C.航运公司
D.船长
A.则船舶是绝对安全的
B.如果船舶发生稳性事故，船长可以免除责任
C.船舶驾驶员仍应谨慎驾驶和操作
D.如果发生货物移动，也不必担心船舶安全
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.以上均不对
