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两列动车组摘解调车作业时，随车机械师主要做哪些工作？

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第1题

动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。（)

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第2题

动车组采用机车调车作业时，（)或动车段（所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门。

A.司机

B.随车机械师

C.调车人员

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第3题

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（)负责。

A.随车机械师

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第4题

动车组重联及摘解作业由()完成。

A.司机及随车机械师共同

B.随车机械师和驻站列检人员共同

C.驻站列检人员

D.司机

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第5题

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机连挂。（)

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第6题

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，（)确认。

A.司机

B.列车长

C.乘警

D.乘务员

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第7题

动车组采用机车调车作业时，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。（)

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第8题

动车组巫联作业由()共同完成。

A.司机与驻站列检

B.司机与随车机械师

C.随车机械师与驻站列检

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第9题

两列动车组重联或摘解时有何要求？

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第10题

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。

A.车站人员

B.列检人员

C.司机

D.随车机械师

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第11题

需上车顶处理电力机车刮弓时，司机（动车组为随车机械师通过司机)接到“接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令后，方可进行验电接地，再登上车顶检查处理。（)

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