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运营事故分类中,列车擅自退行界定为险性事故()

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第1题
办理出站界调车后,没有取消手续,也没有办理列车闭塞手续,使用该调车手续将列车开出,应定为一般C类事故。()
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第2题
任何列车严禁擅自退行()
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第3题
某日,在运营线路上发生一起列车追尾事故,导致乘客1人死亡、4人重伤,中断正线运营195分钟。根据《运
营事故处理规则》,此起事故应定为()。

A.运营事故

B.运营重大事故

C.交通事故

D.运营大事故

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第4题
车辆段内未经()同意严禁擅自办理列车退行。

A.信号楼值班员

B.行调

C.场调

D.occ值班主任

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第5题
车辆段内未经()同意严禁列车擅自退行。

A.车场调度

B.信号楼值班员

C.司机

D.行调

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第6题
险性事件调查报告,由集团公司安委办会审议,安委会常务副主任签批()
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第7题
列车中自然制动缓解不良耽误列车运行为()。

A.险性事故

B.一般事故

C.事故苗子

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第8题
列车中车辆制动梁脱落为()。

A.一般事故

B.险性事故

C.重大大事故

D.大事故

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第9题
关于RM的应用条件描述错误的是()。
A、在正常运营模式下仅用于列车进行定位前、初始化后或列车在车辆基地/停车场运行。RMF模式

B、对于降级模式,当列车故障时,可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后,以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客,然后退出运营

C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后,经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后,将方向手柄打到“向前”位,此时列车为CM-CBTC模式

D、列车在RMF模式下运行时,信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动

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第10题
擅自发车、开车、停车,错办通过或在区间乘降所错误通过,定为一般C类事故。()
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第11题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,事故调查处理工作应重点做好()管控。

A.载客列车从严

B.运营时段从严

C.正线从严

D.“两违”从严

E.致命风险从严

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