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[多选题]

设备定期检修影响向列车正常供风试验时,车辆段须提前将设备检修计划通知下列哪些单位()

A.工务段

B.有关车站

C.机务段

D.车辆技术作业场

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第1题
25T车双管供风,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,确认球阀位置正确,应检查滤尘器2是否堵塞()
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第2题
25Z/K/T型双管供风列车,使用变径管接头车辆,将故障车改为单管供风,停用故障车集便器和塞拉门()
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第3题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损,故障车不是发电车时,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请停运()
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第4题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损,故障车是发电车时,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请调编()
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第5题
在正常工作中,如果风筒突然断开、大破裂,影响到正常供风时,下列做法正确的有()。

A.应及时通知受影响地点的人员撤出,切断电源,并尽快修复、更换

B.在更换过程中要注意检查有害气体的积聚情况,按照有关规定操作

C.更换完毕后,要向调度室和通风部门汇报

D.更换完毕立即恢复工作面生产后,向调度室和通风部门汇报

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第6题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)因中间体裂损漏风,造成列车制动试验不合格,故障车做制动关门车处理(关闭制动截断塞门,排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀()
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第7题
使用变径接头方法处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机全部试验(双管改单管后列车管充风时间不少于5分钟再减压),确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()
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第8题
为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理,在高速铁路列车运行图中须预留接触网垂直检修“天窗”,每次时间不少于()

A.90分钟

B.120分钟

C.180分钟

D.240分钟

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第9题
双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时需列车调度员发布调度命令。()
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第10题
计算题:某风电场安装33台1.5兆瓦风电机组,一台主变,2011年6月10日主变检修停运6小时,6月15日
计算题:某风电场安装33台1.5兆瓦风电机组,一台主变,2011年6月10日主变检修停运6小时,6月15日10号风电机故障停运2小时,6月20日,10号风电机进行半年定期维护,停运5小时,其余时间正常运行。请计算10号风电机6月的可用系数。

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