A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立
B.制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏
C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏
D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象
E.制动管路应有适当的安全防护,以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤,同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方
A.直接经济损失20万元以上30万元以下
B.正线列车制动系统失灵
C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车
D.正线列车挤岔
E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车
铁路车辆中的截断塞门安装在()上。
A.制动支管
B.制动主管两端
C.制动主管
D.制动支管两端
主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器,给()级列车提供移动授权。
A.CTC
B.ITC
C.IXLC