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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是()。

A.泵有问题

B.系统中水液位低

C.缸的水套腔中沉积了水垢

D.不正确的排空。

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第1题
汽缸进出口()会导致双燃料发动机点火压力高。
汽缸进出口()会导致双燃料发动机点火压力高。

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第2题
引起接触塔压差大的原因有()。

A.贫循环水温度高

B.塔液泛

C.接触塔液位低

D.循环气流量过大

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第3题
冷低分界位计失灵处理不当,可能会导致()。

A.冷低分进料量波动

B.冷低分进料温度波动

C.冷低分界位太高,排出酸性水带油

D.冷低分界位太高,抽出油带水

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第4题
不会造成颗粒水管线堵塞原因()。

A.切粒机故障停车,切刀折断或刀轴退回

B.ME411断料

C.模板温度低

D.开车时操作不当,物料结团或垫刀

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第5题
下列选项不属于钻机憋泵故障原因的是()。

A.钻井过程中,下钻速度过快,地层中的泥沙堵住了钻头水眼,造成憋泵

B.钻井过程中,泥浆不清洁,造成钻头水眼被沙石堵塞,导致憋泵

C.液压系统压力降低,造成憋泵

D.泥浆中的沙石或其它钻屑沉积在泥浆泵高压管线中,越积越多,造成堵塞导致憋泵

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第6题
若发动机油底壳内的机油,呈乳白状,可能是发动机水套漏水。()
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第7题
对于钠基润滑脂,下列说法正确的是()

A.耐高温,易溶于水。适用于温度高,潮湿轴承

B.不溶于水,滴点低,适用于温度较高,环境干燥的轴承

C.耐高温,易溶于水,适用于温度较高,环境干燥的轴承

D.不溶于水,滴点低,适用于温度较低,环境潮湿的轴承

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第8题
在水冷塔中,出水温度低于进气温度的主要原因是()。A.温度表故障B.进水温度低C.进气温度低D.水大量

在水冷塔中,出水温度低于进气温度的主要原因是()。

A.温度表故障

B.进水温度低

C.进气温度低

D.水大量蒸发

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第9题
缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水;冷却液冬季结冰冻裂;水套水垢太厚,散热不良;缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。()
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第10题
导致循环氢压缩机回油温度升高的原因是()。

A.润滑油变质或带水

B.更换新润滑油

C.中压蒸汽温度高

D.循环氢量增加

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第11题
压缩机温度表控制的是压缩机()的温度。

A.入口

B. 出口

C. 缸体

D. 水套

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