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[判断题]

当轮对的一个车轮轮线紧贴一股钢轨的作用边时,另一个车轮轮缘与另一股钢轨作用边之间所形成的一定的间隙称为轮间。()

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第1题
由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移,则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径,这样外轮所走距离就比内轮大,因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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第2题
辙叉由()组成,是使车轮自一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

辙叉由()组成,是使车轮自一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

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第3题
尖轨是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。()
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第4题
电客车轮对经数控不落轮镟床镟修后,同一轮对的两车轮轮径差应()。A.≤0.1mm

A.≤0.1mm

B.≤0.2mm

C.≤0.5mm

D.≤1mm

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第5题
轮缘磨耗超限后的危害是()。

A.使车轮通过道岔时易爬上尖轨

B.增加其与钢轨内侧面的摩擦系数

C.降低车钩高度,造成列车分离

D.增加轮对左右摇动

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第6题
下列轮轴、轮对的检修项目及修程标记对应不正确的为()。

A.换车轮Δ

B.换车轴Φ

C.旋修踏面///

D.退轮检查→

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第7题
轮对退轮检查后,其原车轮与原车轴加工合格后可重新组装。()
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第8题
客车轮对换轴是以旧车轮和新车轴按()技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第9题
列控车载设备应具备车轮直径设置功能,车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查,轮径参数默认值应为该车型轮径最大值,参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。()
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第10题
关于卷扬式提升机制动系统采用的闸瓦式制动器的工作原理说法有误的是()。

A.当电机接入电源时,制动器的电磁线圈同时接通电源

B.利用电磁吸力作用,电磁铁吸引衔铁并压缩弹簧,刹车片与刹车轮脱开,电机运转

C.当切断电源,制动器电磁铁失去电磁吸力,弹簧力推动刹车片压紧刹车轮,在摩擦力矩的作用下,电机立即停止转动

D.利用绳轮与钢丝绳之间产生的摩擦力作为吊篮平台爬升的动力,升降时钢丝绳静止不动,绳轮在其上爬行,从而带动提升机及吊篮平台整体提升

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第11题
车辆在直线线路上运行时,主要依靠车轮轮缘的斜度来自动调节轮对,使它常处于轨道中间位置,防止轮缘偏磨。()
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