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[单选题]

失速速度与失速的关系()

A.失速速度越大,越容易失速

B.失速速度越小 越容易失速

C.失速速度与失速无关

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A、失速速度越大,越容易失速

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第1题
现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在__给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号,以便及时改出。

A.飞机失速

B.大约比失速速度大7%的速度飞行

C.大约比失速速度小7%的速度飞行

D.飞机以临界迎角飞行

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第2题
飞行中,飞机阻力最小的速度是A.有利速度B.经济速度C.失速速度

飞行中,飞机阻力最小的速度是

A.有利速度

B.经济速度

C.失速速度

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第3题
什么影响指示失速速度?

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第4题
对于带襟翼的无人机,放下襟翼,飞机失速速度将()

A.增大

B.减小

C.不变

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第5题
如果怀疑空速不可靠,出现下列那些情况可证明空速或马赫数不可靠()

A.速度或高度信息与俯仰姿态和推力设置不符合

B.雷达罩受损或丢失

C.同时出现失速和超速警告

D.一个或一个以上PFD飞行方式显示上有一条琥珀色线

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第6题
当飞机达到理论静升限时,飞机此时()。B

A.水平速度为零

B.垂直上升速度为零

C.会失速

D.垂直上升速度为 5m/s

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第7题
飞机的失速是指()。

A.飞行速度过快,飞机失去控制

B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速

C.飞机迎角过大,速度过低使通过机翼气流被破坏,飞机失去升力而下跌

D.飞机突然加速或减速,升力变化失控

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第8题
起飞阶段为了在大侧风条件下增加机尾离地高度,如果起飞性能允许,考虑使用较大的 VR。可以采用以下方法: 使用改进爬升起飞性能;将 VR 增加到性能限制的全重抬头速度,不超过实际全重 VR +()节。调定实际全重 V 速度。以修正的(较大)抬头速度抬头。增加的抬头速度导致失速裕度增加,满足起飞性能要求

A.10

B.15

C.20

D.25

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第9题
在稳定的直线飞行中,下述关于飞机升力的说法正确的是A.空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力

在稳定的直线飞行中,下述关于飞机升力的说法正确的是

A.空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度

B.对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度

C.翼型总是在同一指示空速下失速,因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度

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第10题
迎角指示器检查开关置于失速位,迎角指针与临界迎角指针相切在___警告盒上临界迎角灯闪亮,抖杆失
速警告声响。

A.8°±0.9°

B.9°±0.9°

C.10°±0.9°

D.11°±0.9°

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第11题
根据薄翼型理论,升力系数与()成正比()

A.绝对迎角

B.几何迎角

C.零升迎角

D.失速迎角

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