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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

国际运行油量政策中对储备油量的规定()

A.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的5%的一段时间的飞行所需油量

B.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的15%的一段时间的飞行所需油量

C.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的10%的一段时间的飞行所需油量

D.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的20%的一段时间的飞行所需油量

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第1题
螺杆式冷水机组运行中,压缩油泵油封漏油,主要原因是()。

A.油量过小

B.油量过大

C.油路堵塞

D.磨损

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第2题
输油运行中如发现输油量持续上升,出站压力持续上升且输油温度持续下降时,则可以认为是干线初凝征兆。()
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第3题
当船舶发生碰撞或触礁时______。A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量B.时刻检查各舱液位和进

当船舶发生碰撞或触礁时______。

A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量

B.时刻检查各舱液位和进水情况

C.机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备

D.船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应毫不犹豫执行船长命令

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第4题
在大风浪中航行,为防止主机可能发生故障,应______。A.主机降速运行防止飞车B.加大气缸注油量以提

在大风浪中航行,为防止主机可能发生故障,应______。

A.主机降速运行防止飞车

B.加大气缸注油量以提高主机发出功率

C.关小海底吸入阀以免吸空

D.加大冷却水流量以提高冷却效果

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第5题
机场天气实况低于机场最低运行标准时起降规定: 1可以起飞 2通常应当返航或备降 3航空器油量不足,
不能飞往其他任何机场时可以着陆 4严重机械故障,不能飞往其他任何机场时可以着陆

A.1、2、3、4

B.2、3、4

C.1、3、4

D.1、2、4

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第6题
不是汽缸体产生裂纹的影响因素是()。

A.按规定旋紧汽缸盖

B.各缸供油量不均匀

C.运转中突然添加冷却水

D.低温下启动柴油机

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第7题
航空器所携带得航行备用油量少于规定数量时,应航线、起降航站天气均有把握,可以放行航空器。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
测定油品闪点时,测定油杯中所加的试油量,要正好到刻线处,否则油量多,测得结果偏低,油量少,结果偏高。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
在对喷油泵供油量检查时对喷油泵停油位置的检查目的是________。()A.保证可靠停车B.防止柴油机运

在对喷油泵供油量检查时对喷油泵停油位置的检查目的是________。()

A.保证可靠停车

B.防止柴油机运转中熄火

C.控制最低稳定转速

D.检查各缸供油均匀性

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第10题
燃油量过大,燃烧不完全,将导致排烟温度升高,严重时烟囱冒黄烟。相反,燃油量过小,锅炉出力不足。只有合适的燃油量才能保证锅炉出力,以适应负荷变化在最佳热效率下运行。()
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第11题
当出现最低燃油量状况时,机长应当遵守什么规定

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