由水塔向车间供水,水塔水位不变。送水管径为50mm,管路总长为I,水塔水面与送水管出口间的垂直距
(1)将管路换为内径75mm的管子;
(2)在原管路上并联一长1/2、内径为50mm的管子,其一端接到原管线中点;
(3)增加一根与原管子平行的长为1、内径为25mm的管;
(4)增加一根与原管子平行的长为1、内径为50mm的管;
试对这些建议作出评价,是否可用? (假设在各种情况下摩擦系数变化不大,局部阻力可以忽略)
(1)将管路换为内径75mm的管子;
(2)在原管路上并联一长1/2、内径为50mm的管子,其一端接到原管线中点;
(3)增加一根与原管子平行的长为1、内径为25mm的管;
(4)增加一根与原管子平行的长为1、内径为50mm的管;
试对这些建议作出评价,是否可用? (假设在各种情况下摩擦系数变化不大,局部阻力可以忽略)
(水箱水流量问题)许多供水单位由于没有测量流人或流出水箱流量的设备,而只能测量水箱中的水位。试通过测得的某时刻水箱中水位的数据,估计在任意时刻(包括水泵灌水期间)t流出水箱的流量f(t)。
假设:
(1)影响水箱流量的唯一-因 素是该区公众对水的普通需要;
(2)水泵的灌水速度为常数;
(3)从水箱中流出水的最大流速小于水泵的灌水速度;
(4)每天的用水量分布都是相似的;
(5)水箱的流水速度可用光滑曲线来近似;
(6)当水箱的水容量达到514 x 10'g时,开始泵水;达到677.6x 10g时,便停止泵水。式中:D为水塔的直径;h为水塔中的水位高度。
蒸汽机车的煤水车由一直径d=150mm,长l=80m管道供水,如图所示。该管道中共有两个闸阀和四个90°弯头(λ=0.03,闸阀全开ζv=0.12,弯头ζb=0.48)。进口处ζe=0.5。已知煤水车的有效容积V=25m3,水塔具有水头H=18m。试求煤水车充满水所需的最短时间。
统的水头损失为3m,试求喷水枪所喷出的液体最高能达到的高度h为多少(不计空中的能量损失)?
A.统一供水系统
B.分压供水系统
C.分质供水系统
D.分区供水系统
A.自行车的刹车系统,是手动、机械、开环控制系统
B.学校开水房电加热开水器的恒温控制系统,是自动、电子、闭环控制系统
C.水塔水位控制系统,是自动、机械、开环控制系统
D.家中空调恒温控制系统,是自动、电子、闭环控制系统
A.急冷水塔釜聚合,堵塞再沸器以及液面引压等,造成工艺水塔加热不好以及液面等仪表指示不准
B.汽油产量增高,外送汽油量加大
C.造成汽油损失,排污带液等,污染环境
长L=50m的自流管(钢管),将水自水池引至吸水井中,然后用水泵送至水塔(见图)。已知泵吸水管的直径d=200mm,长l=6m,泵的抽水量Q=0.064m3/s,滤水网的阻力系数ζ1=ζ2=6,弯头阻力系数ζv=0.3,自流管和吸水管的沿程阻力系数λ=0.03。试求:(1)当水池水面与吸水井的水面的高差h不超过2m时,自流管的直径D。
(2)水泵的安装高度Hs=2m时,进口断面A—A的压强。