A.在汽车修理基本方法选择上,可采用就车修理与总成互换、组合件互换相结合的方法。
B.对总成或组合件的修理,可采用专业组流水作业的顺序在修理生产线上进行。
C.在作业方法上,对汽车的拆装采取定位作业,并要有固定的场所。
D.在整车拆装的劳动组织上,采取以工种和工件为对象进行专业分工,并通过小组内部的调度达到进度平衡。
E.凡承修车型较单一、车数较多的修理厂,宜采用以就车修理为主,总成互换为辅的修理方案。
A.模板支设时,采用预组拼方法,可以加快施工速度,提高工效和模板的安装质量,但必须具备相适应的吊装设备和有较大的拼装场地
B.钢楞宜采用整根杆件,接头宜错开设置,搭接长度不应小于300mm
C.模板拆除时,当混凝土强度大于2N/m㎡时,应先拆除侧面模板,再拆除承重模板
D.同一条拼缝上的U形卡,不宜向同一方向卡紧
E.模板拆除的顺序和方法,应按照配板设计的规定进行,遵循先支后拆,先非承重部位,后承重部位以及自上而下的原则