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[判断题]

C级钢、E级钢钩舌内侧面裂纹时焊修。（)

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第1题

根据《石油天然气钢质管道无损检测》（SY/T4109-2013），II级、III级对接接头内不应存在下列哪些缺陷？（）

A.未焊透

B.烧穿

C.裂纹

D.条性缺欠

E.外表面未熔合

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第2题

采用圆钢弯制成脚手架时，双钩式圆钢直径不小于（)mm，单钩式圆钢直径不小于25mm，钢材不得有裂纹、锈蚀等缺陷，并应按规定检查钢钩质量。

A.20

B.22

C.24

D.26

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第3题

根据NB/T47013.2-2015，中厚度≤400mm的钢质承压设备焊接接头的射线检测结果评定和质量分级要求，I级焊接接头内不允许存在以下哪些种类的缺陷？（）

A.圆形缺陷

B.条状缺陷

C.未焊透

D.裂纹

E.未熔合

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第4题

车辆两端的车钩均处于（)位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。

A.开锁

B.闭锁

C.全开

D.伸开

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第5题

钢性固定对接裂纹试验时，沿焊缝（)更容易检查出细小的内在裂纹

A.横断面方向截取横式样，比沿焊中心线缝截取式样

B.中心线截取纵向式样，比沿焊缝横断面方向截取式样。

C.横断面方向截取横式样，比沿焊中心线缝截取式样

D.中心线截取纵向式样，比沿焊缝段裂方向截取式样。

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第6题

当风力为()级以上时，禁止钢圆筒吊装作业。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第7题

（)钩舌不是60t级货车上使用的钩舌。

A.13号

B.13A型

C.16型

D.13B型

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第8题

常规钢抽油杆钢级分为C级、D级、（）级三个级别。A.GB.EC.FD.K

常规钢抽油杆钢级分为C级、D级、（）级三个级别。

A.G

B.E

C.F

D.K

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第9题

K18AT型车中梁采用()型钢与筋板组焊而成的刀把梁，较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。

K18AT型车中梁采用（)型钢与筋板组焊而成的刀把梁，较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。

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第10题

当设计要求钢筋末端需作135°弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小十钢筋直径的3

倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。()

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第11题

辗钢车轮的轮辋内外侧易产生裂纹。（)

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